Чистка форсунок

Всім привіт!
Форсунки чистили на стенді, не ультразвуком! Прогнали спеціальноюрідиною, що чистить, у всіх режимах імітації роботи двигуна, таксамо перевірили на герметичність!
Форсунки не були сильно загажені, факел розпилу був в нормі! Післячищення якихось значних змін у роботі та віддачі двигуна не помітивоскільки двигун і до чищення працював нормально і чищенняпроводилося виключно з профілактичною метою!
/>
Заодно поміняв усі прокладки:
— верхні кільця форсунок 6шт
— нижні кільця форсунок 6шт
— прокладки впускного колектора 3шт
— прокладку дросельної заслінки 1шт
Номери прокладок див нижче на фото!
Щоб зняти форсунки треба:
— зняти мінусову клему акб
— відкрутити дросельну заслінку і відсунути її щоб не заважала,
— відкрутити і зняти впускний колектор, який тримається на 4хшестигранниках, двох гайках на 10 і двома болтами на 12 (з бокумоторного щита, до яких не дуже зручно дістатися)
— від'єднати всі трубки від впускного колектора і роз'єм приводузаслінки, яка знаходиться всередині колектора
— відкрутити дві паливні рампи, та яка ближче до моторного щитатримається на трьох болтах на 12, та яка ближче до радіатора надвох болтах на 12. Після зняття впускного колектора паливні рампивідразу на виду і їх зняти дуже легко! - обережно витягти паливнірампи з форсунками і виймати форсунки з них. З рамп витікатимебензин, треба підставляти тару.
Ще взяв пилосос, зробив насадку-трубочку, щоб можна було залізти увсі щілини та отвори і добре прибрав їм увесь пил і бруд, щоб вонане потрапляла у впуск, в місця посадки форсунок ітд…
Нічого складного нема, приємно обслуговувати свою ластівку самому, для себе, не поспішаючи, ретельно, з любов'ю! )
Любіть свої авто!

Помив колектор з всередині скільки зміг і зовні
Прокладки впускного колектора
Нижні кільця форсунок
Верхні кільця форсунок
Прокладка дросельної заслінки