Свечной заводик…
Привіт! Вирішив я на 97 тисячах, на всякий пожежник помінятисвічки. Ну що попереду питання, сенс тягнути невеликий. Купив у "базавтозвуку", що нічого не означає, але забігаючи наперед- свічкиодин в один з оригіналом.
Поїхав до найближчого Інтерциклону (офіціали).
Дзвонять вони мені "поставили, завели, троїть і дві праві свічки-ось".
< /p>
На обох приблизно схожі тріщини з двох сторін від електродарозходяться.
Відразу обмовлюся, я не рукожоп, ДХО зі зняттям бампера сам можуподужати, але в питанні свіч-нуль повний.
Що це може бути? І як бути далі, замовити ще дві такі ж?
Зліва нормально стоять нові, праворуч- залишилися старі, всеїздить, поки що. І салоном.
Періодично дуже дошкуляло без будь-якої логіки-на холодний, в русі, коротко, постійно всю поїздку…Мучився з місяць.
Виявилося -забитий повітряний фільтр, поміняв тут же!
Стояв 7тисяч, Мале чи Манн не пам'ятаю.
Зараз купив недорогих, мінятиму раз на дві тисячі від гріхаподалі…
Коментарі20
А свічки краще брати Subaru 22401AA781 або NGK Laser Iridium SILZKR7B11 (9723), Є між ними якась принципова відмінність? Попередньо дивлюся ціни і вона відрізняється дуже сильно.
Ці njk це точно теж що стоїть у нас із заводу і вони ж субару.
А ще питання. NGK 93482 або NGK 9723 потрібно брати. Просто глянув ціну на екзист і вона мене злегка насторожила. Ви не пам'ятаєте, що у Вас на упаковці було написано? Заздалегідь вдячний.
Зламали під час встановлення.
Оце ймовірно цілком. Але як?
Легко, у нас же опозит, все не так просто, спец.ключі, навички і т.д.Наприклад, почали відкручувати, ключ трохи розперся в лонжерон, невеликий ривок від осі, ізолятору відразу хана, у себе коли міняв, так само одну свічку забокопорив, благо стару.
Один час було багато претензій до свічок Денсо, у яких також лопалися ізолятори. Після чого вони видали докладну інструкцію щодо встановлення свічок, де одним із ключових був момент затяжки (зазвичай до 20 Нм). Наші ж СТО-шники часто нехтували викори...
У коробці оригіналу лежать свічки NGK - це вже підтверджений факт. Якщо є час, то знайдете на цьому сайті вже багато людей, які зіткнулися з проблемою свічок (деякі навіть з еміратів замовляли, але теж влітали). Як правило, вигоряє цетральний електро...
Ну не вірю я в підробку! Якби я не тримав у руках рідні-можна було б сумніватися. Але вони абсолютні млинці...
Про підробку я і НЕ писав, тільки про ПРОБЛЕМ з ними останнім часом. Може така якість?! (після 100 тис змінював на нові, старі оригінал у відмінному стані були, зберіг і вожу з собою, на всякий)
Проводи та ковпачки у сміття! Це тупо через ковпачок! Це норма 150 000+
Ось це цікаво! А є якась інформація про це більш докладна?
Практика Сто
Ось така смужка - пробій свічки по поверхні ізолятора. Ці свічки на викид, їм уже нічим не допоможеш. Треба перевіряти ВР проводи, вони швидше за все теж під заміну
Це тріщина, не пробій. Свічка нова. Зазвичай через перетягування або при установці на злам чіпляють - лонжерони трохи заважають ...))) І так - проводів немає, індивідуальні котушки.
Не потримавши в руках, важко сказати, але якщо це тріщина, то установники сильно перестаралися. Хоча помилитися там складно - порядок встановлення свічки написаний на кожній коробочці.
Так там же котушки, які дроти перевіряти?
Наконечники на котушках варто подивитися, але якщо це механічне пошкодження від перетягу, то пробою тут ні до чого
Сто пудів майстри їх закосячили значить
Чому було не купити свічки відразу в офіціалів? Ось люблять люди потрапляти на гроші, уявною економією ... Чув мотор - може бути що завгодно, включаючи детонацію.