Перша траса.
З'їздив свій перший Київ-Львів, коротко опишу враження, може роківчерез п'ять буде цікаво згадати.
-Головне це звичайно повне роздвоєння особистості та когнітивнийдисонанс, після ситроєну.
Ходова, можливості движка, який крутнув до 4 тисяч буквально разівп'ять, а потрібно було максимум два, - це пісня і казка, звичайно! .. Дуже нагадало мій останній велосипед двопідвіс, заналаштуваннями підвіски, до речі. -Маючи повний контроль, надтраєкторією.
Але сидіння це пекельне зло! А сидіння + кермо без "припливів" +марний підлокітник ...
Спину скрючило в баранячий ріг(( Шукати яку -то ортопедичну "подушку" на сидінні, і зі сльозами згадувати чарівну, спортивну, перфоровану шкіру, з масажем від ДСки…
-З приємних вражень ремонт траси (турками? ) під Олеськимзамком.
Перед тим як перекрити трасу, поклали ідеальний об'їзд черезмістечко, з усіма знаками. Ну то що перед об'їздом стоїть двадцятьпокажчиків і знаків, з діодами, що моргають, це зрозуміло. Але крімцього розгорнуто щогла з прожектором, який просто висвітлює, перехрестя, що б найменших сумнівів, куди пішла траса, кудиповертати і що ту відбувається не залишилося. У нашому варіанті, цебув би брудний знак, і гірлянда з літрових банок, пофарбованихчервоною фарбою. Не повинен псувати людям, не те що загрожуватиїхньому життю…Ех!
-неприємне.
Від єдиного посту ДАІ переді мною, відчалив 3008 пиж, і пару годинми з ним їхали один. За дружкою, потім я став пообідати, він поїхавдалі.
У 100 км. Від Львова, темна зебра, у швидку пакують дідка, біляроздільного бар'єру, попереду стоїть пиж, без переднього крила, хлопець бігає у формі олімпійської збірної, з телефоном..., 130траса, 100 населені, джигіти обганяли нас і там, і там.Тупо, таквстали зірки, а зупинка даішниками про це, тихенько натякнула...110 на круїзі = 8.8 літра. Ідеааально! )
Коментарі10
Тож 30-го їхав до Львова а повертався 3-го. До Рівного дорога рівна)) ну і потім у принципі не гірша. Витрата 7,8 при тому що в машині разом зі мною 6 чол було. Така ж витрата була Коли восени до Донецька їздив рік тому. .
Можливо скоро буде варіант додаткової поперекової підтримки, майстер, який мені чохли робив займається цим питанням. Так що чекаємо)
Ну тут же цей варіант, потрібно буде якось і стражденним з інших регіонів роздобути?)) Я ось зараз шкодую, що продав за копійки регульований підлокітник від ситро. Думаю, його можна було і сюди цілком стерпно приколгоспити. Але хто ж знав…
А як же техніка безпеки? )
На диво, я сиджу і відчуваю, що сидіння так спрофільоване, що поперековий упор є, він не регулюється, але він є. А ось бічна підтримка звичайно сум. Я десь читав що на американських версіях начебто йде регулювання сидінь з великою кількістю опцій, та...
Ну тут воно все дуже тонко, тому що шкіряні та тканинні сидушки на ситро зовні були один в один. Але за рахунок профілювання, на тканині я знімав переодично підголовник, тому що сісти не скукожившись було не реально, на шкірі спина відпочивала, і біч...
Як траса, все також хороша? По прямих ділянках мене сидіння влаштовують. Спина напружується тільки в хороших поворотах, довгих дугах і тп тому що немає бічної підтримки і ти змушений сам себе тримати - м'язи напружуються і через час спина починає хво...
Ну ось під Олесько прибрали цю похмуру колійність, якраз поки я був у Львові. У правій смузі подекуди з'явилися неглибокі лисиці, дякую завантаженим фурам. А так ідеально, плюс рівно два пости з фенами за всю поїздку. Та й у самому Львові, підлатали ...
От і я думаю, може електромасажну накидку купити? На дальняк теж спина колом. Може хтось користувався ел. масажером?
Хороша, та в якій масажні елементи їздять вгору/вниз, на жаль на сидіння не стане, через жорсткий каркас. Та в якій стоять моторчики жужалки-не факт що чимось допоможе, хоча дивитимуся і на них. Треба порити амазон, може там є щось у форматі пневмати...