Сподіваюся, мені все-таки вдасться запостити щось, раніше незасвічене, ну хоча б у бортовиках Драйвівського SJ))
Ще з часів ситрона, у мене лежали тримачі для парасольки від нашихкорейських колег. Вони звичайно розраховані більше на седан, але іна наших задніх дверях, мені здається, будуть зручні.
установка і сенс -думаю зрозумілі.
Брав на ебей., там є і під гвинти.
Ну і Форь продовжує дивувати, крім відсутності індикації автоматафар/ближнього світла (напевно, головний мій дискомфорт зараз), немає і стоянкового габариту.Не пам'ятаю як це правильноназивається, коли після глушіння авто, поворотником включаютьсягабарити, з одного боку. Погоду -дуже програє китайським лінзам, щостояли на Сітро.Туманки-просто знущання, дивитимусь що там зпосадковими і на що їх можна поміняти.Або плюну на жовті лампи іпоставлю Осрамовські діодні.
Гальма! Я знав, що на Сітроєні вони хороші, але не думав щонастільки краще. > Зате тішить шумка, не знаю, крім дверей (заради музики) і багажника (дуже дуже легко зробити) шумити щосьсенсу для себе взагалі не бачу, якщо ще тихіше, для меневтрачається відчуття їзди і заснути можна…)
Ну і приймальність моїх авто. На ситро, накладки на дверні петлі, розлетілися при першому ж зачиненні дверей, тут на Субі тежвідмовилися вдягатися, не дивлячись на засувки…
Коментарі9
Цілком згоден! Світло і гальма - не дуже. По парасольці - залік ;)
Класна ідея! Залік - такого поста для SJ ще не бачив))). Найголовніше просто, зручно і практично!
Спасибі) Ну зручніше варіант на пистонах, під нього і общивку знімати не потрібно, і дірявити легше.
Габарит стоянки - наскільки я знаю, це опція європейців, на японських авто жодного разу не зустрічав. На ауді була така фішка, але жодного разу її не використав, простіше аварійку включити, якщо необхідно залишити авто на неосвітленій узбіччі, напевн...
Габарит є на Акурі, якщо господар не наплутав. Ну аварійка все-таки трохи не те, та й аккум швидше посадить, по ідеї. Втім дрібниця, але коли її не стало, зрозумів що зручніше) А гальма, дуже схожі на велосипедні, дискові, насправді, і Форіковські ме...
Дарма на японців намовляєш))) У мене на попередньому Форі SG5? включалися стоянкові вогні окремим вимикачем на рульовій колонці незалежно від положення ключа.
З гальмами мені здається справа звички, особливо коли на вашій попередній машині педаль була різкіша. Адже якщо докопуватися, то форика гальма можуть повністю заблокувати колеса? Можуть. Скільки разів вони таке витримають при зупинці, наприклад, з 14...
Так, з гальмами треба щось робити, після Хонди важко було звикнути. Накладки на петлі теж не зміг закріпити.
О, ну я не самотній! ) Чи то у китайців лекала різні, чи то у японців петлі))