Пильовики + відбійники передніх стійок 2шт — 7$
Пильовики + відбійники задніх стійок 2шт — 8$
Опори передніх стійок Sensen B001-34-390 2шт — 26$
Опори задніх стійок Sensen B001-28-390A 2шт — 16$
Підшипники передніх ступиць Koyo JL69349/10 4шт, 4$
Сальники передніх ступиць внутрішній Payen NJ537 2шт — 5$
Сальники передніх ступиць зовнішній Payen NJ428 2шт — 5$
Підшипник задніх ступиць внутрішній Koyo L45449/10 2шт - 10$
Підшипник задніх маточок зовнішній Koyo LM11949/10 2шт - 11$
Сальник задньої маточини внутрішній Payen NJ536 2шт - 5$
Барабан гальмівний задній ABE 63003 2шт — 40$
Пружина передня OBK Japan B098-34-011 2шт — 32, 4$ h=366мм d=12ммD=143мм
Пружина задня Китай 553 -33300 2шт — 40$ h=360мм d=11мм D=118ммРульові наконечники CTR CEMZ-25 8AB1-32-280 2шт — 12$
Шарові опори CTR CBMZ-8 4600783735 2шт — 16$
Передні гальмівні диски Mikoda ATM-1302 — 27, 8$ (спасибі Володимируз ОЛХ)
UPDATED:
/>
Передні рідні пружини повинні бути h=366мм d=12мм D=143мм, але всінеоригінальні замінники (KYB, Ashika і т.Д.) дають більшу товщинувитка (12.5мм, 12.7мм) і більш короткі (340 …348мм). Меніпощастило, у загашниках у наших партнерів лежали пружини "зі старихзапасів", гарної якості, повний аналог оригінальних пружин. Ті, щостоять у мене зараз на машині, мають прут 12, 5 мм, і при цьомупросаджені мінімум на 3см. Так як на передок особливогонавантаження немає, то "посилені" пружини шукати не став, але купивгазо-масляні амортизатори, щоб передок став трохи жорсткішим, заразмашина дуже м'яка в ходу і досить хитка - хочу це зменшити.
< /p>
Задні рідні пружини повинні бути h=351, d=10, 5 D=127, але я знайшову партнерів пружини від Hyundai Sonata, так само задні, товщиноюпрута 11мм і висотою 360мм . Спеціально підшукав трохи потужнішийза рідний, тому що в багажнику назавжди прописався балон з газом(28кг + газ близько 20-25кг), запаска, домкрат, похідний набірінструментів, вогнегасник… І все це лежить на задній осі/за віссю, навантажуючи тільки задні пружини . І для відповідності, на більшжорстку/важку попу, були потрібні потужніші амортизатори, які цюважку попу будуть притримувати від шкідливих вертикальнихрозгойдування. Також, у зв'язку з трохи меншим зовнішнім діаметромзадньої пружини, порівняно з рідною (118 проти 124...127мм), наобох кінцях пружин будуть пластикові накладки-кільця (прибираютьскрип металу-по-металу і трохи розширюють пружину до місцяпосадки). Якось так. Більшу частину робіт проводитиму сам, з метоюекономії коштів, що закінчилися )
Ціни всі приведені в $ для зручності прикидки, деякі запчастинисплачені гривнею.
Запчастини на фото:NJ536, 010874, 030923Запчасти на фото:8AB132280, CBMZ8, CEMZ25Запчасти на фото:333072, 333073Запчасти нафото:333025, 333026Запчасти на фото:HICAPJ3 067, NJ428





Коментарі17
Нормально так затарився.
Вітаю))) Сам, уже, минулого року змінював аналогічний набір запчастин на своїй машинці. Мій вибір упав на амортизатори Sachs і пружини KYB. , але на німецькі авто Sachs йде в оригіналі. А ось із пружинами на задню підвіску, тут трохи складніше ситуац...
моя Mazda заздрить твоїй )
А я про товсті гальмівні диски читаю ))) ДАа, такі було б круто! але і супорт там, кмк, не штатний а збільшений.
на моїй передній пружини на кшталт 12.9 товщина)
Я так зрозумів, що передок рідний повинен бути 12мм. Все що більше - замінники або від лукавого)) У будь-якому випадку - від якості сталі залежить в першу чергу.
ну в основному беруть каябу. можливо і я візьму. товщина витка 13.5. і довжина 282
на каябі 12,5 виток. 13,5 це вже перебір, мотором не продавити)
ну я так то про свою говорив. у мене права передня пружина лопнула.
тут головне не переборщити - а то дерев'яна стане, не продавити, та й кожну купину відчуватимеш.
Як зміниш, напиши вище стала машина і на скільки.
Навіть не ставлячи, розумію що вище стане однозначно) Відпишуся в будь-якому випадку.
джип значить буде)
Ні, але однозначно прохідність буде кращою ніж зараз. Додав у, чому і що купив по підвісці.
Дякую. Чекаю.
Норм скупився!) ъ
правильно. самому треба завжди робити. так буде хоч спокійніше. СТОшникам віри немає.