Перебір нової помпи для антифризу

З настанням холодів зіткнувся з проблемою "слабкуватого" обігрівусалону. І літраж у машини маленький (тепла не так багато дає, якскажемо Zetec 1, 8), та й редуктор ГБО підключений перед радіаторомпечі, послідовно.Відповідно, проблему надумав вирішувати вжеперевіреним способом - установкою додаткової помпи антифризу, якабуде "активніше" проганяти рідину в радіаторі печі (при цьому, активніше охолоджуючи сам мотор - прогрів виходить довше).
< /
На авторинку, "як для своїх", була куплена помпа за 330 грн., Вонатрохи менше і трохи слабше, ніж та, що я ставив на Червоний Escort (див БЖ тут).На питання, чи потрібно оперативне втручання вконструкцію, відповіли "та ти що! Вона ж НО-ВА-Я! " Покивавши длявиду, йду до себе і дістаю викрутки… Розібрано все. Косяки:Незатиснуті болтики кріплення кришки насоса, мало мастила вкитайському шарикопідшипнику, відсутня взагалі мастило в заднійвтулці ковзання двигуна (з боку щіток), облій на корпусі насоса, незатиснуті нормально гайки кріплення крильчатки, іржа на шайбі підцими гайками, іржа на валу двигуна ПРЯМО ПІД. Ж Машу! "вона жНо-Ва-Я! "))) Так як мені це здалося не особливо критичним іреальним до виправлення, повертати не став, повіз все додому.
Іржа на валу двигуна.
Вал трохи ближче.
У задню втулку і підшипник додав трохи мастила "велотефлон", передню і задню кришки посадив на герметик, його ж на капелюшокстягувальних шпильок і гайки цих шпильок. З пластику зняв.Сальникусередині вичистив, ввімкнув мотор від модельного акумулятора, 2000й наждачкою з мастилом полірнув вал до дзеркальногоблиску.Підстава насоса прикрутив на болтики з герметиком, зубочисткою наніс тонкий шар герметика на місці усадки . Зібрав таксамо на болтики з герметиком (вибачте за тавтологію)). Перевіркапоказала, що мотор крутиться ДУЖЕ тихо, споживання в режиміпрокачування антифризу порядку 2Ампера, на вулиці без проїжджаючихмашин помпу не чути, дізнатися чи працює - можна лише доторкнувшисьдо неї (легка вібрація). Порівняно з тією помпою, яку я ставив наEscort, взагалі тиша та гладь — на Форді мені довелося переставлятиїї з кузова на двигун через сильний гул у салоні))

<
У наступному пості викладу фотографії встановленої помпи, нюанси тавідчуття після встановлення.

Ціна питання:330грн, мастило, наждачка, руки, вільний час.
< /p>