Праву сторону відрізали
Робити вирішили трубою 40х80мм, з товщиною стінки близько2.5мм.
Макет майбутньої балки
Зрізали стару балку, відкрутивши стабілізатор і скобибуксирування.Місцями наскрізь проіржавіла.
Рідна балка, видно втому.
Прикинули трубу. Був правильний, на кінцях трохи підрізали по 2смуги і загнули, зробивши якусь подобу цибулі для стрілянини.Тодіболти кріплення балки, мали пройти якраз по центру труби.
Прикладка балки до лижі.<
Приміряли та чіпали точками кронштейни радіатора. Кронштейнистабілізатора вирішили зробити по-іншому, жорсткішими, безпроміжних кріплень — під них приварили в упор куточок, в якомубудуть отвори та гайки.
Проварена балка.
> Поки майстер обварював балку та майданчики під стабілізатор, япідрівняв самі втомлені кронштейни.
Ось так буде кріпитися стабілізатор.
На цьому сьогоднішній ремонт був припинений, оскільки стемніло.
Балка з просвердленими отворами.
Завтра планується закінчення цих робіт.
Машинка залишається ночувати.
Коментарі9
Згаряча ви цю рейку прибудовуєте, в Одесі до холери розбирають BFок, думаю знайшов би хто виріже поперечку.
Розбірок багато. Живих телевізорів - немає. На олх і в авторіа немає. Там за проектом виробника, у них стільки вхідних отворів без стоку, що нічого дивного, що ця балка гниє. Рейку вважаю в тему, вона не особливо важка (хоча звичайно трохи важче рідн...
На RST багато мадулетів у розборі. Хоча я штани шукав, хрін знайшов, як і нові, німа ніде.
З нормального б/у бачив капот з цілим шумом. З нового - тільки нижню залізну спідницю, і то не факт що є в наявності. Якщо десь знайду живу морду, переварю з часом ліву частину, там рукожопили до мене дуже сильно.
Моє благо не рукожопили і не варили. Пощастило з нею.
Товстіша - не означає краще. Поперечка грати сама перестане, зате рватиме місця її кріплення до лонжеронів.
Я за те щоб кузов був жорсткішим, ніж весь грав би. А місця кріплення проваримо і зусиллям.
Кастом!)))
Однозначно міцніше ніж штатне буде)