Поки я з ранку був на роботі, майстер на Староконному купивболти та гайки, якими згодом будуть кріпитися скоби втулок талижа.
Коли я добрався до СТО, заставні гайки втулок стаба були вжевварені і закриті, при мені проварилися гайки лижі мотора ізаварилося віконце. (частини "телевізора"), на моє проханняприварили "розтяжки-опори" від балки до лонжеронів, приварилибуксирувальну скобу і по остиганню - задули фарбою. Оригінал).Такяк у хлопців була тільки темна фарба, то поки вона сохла на машині, ми з'їздили в найближчий автомагазин, купив балон сріблястої ібалон чорної матової фарби.
Пофарбував у сріблястий<
Чорним задув вії під фарами, сріблястою заливав балку, скоби, низзовнішньої залізної панелі, і пропшикав на морді всі місця, дефарба облупилася. Коли все трохи підсохло, почав збірку. Всірізьбові з'єднання в кузов і в гайки, трохи змащував вазеліном, щобменше іржавіло і не прихоплювалося ( розбирати було непросто).
Встановлена залізна спідниця і бампер, спідницю знизу підрихтуваві підфарбував. Зроблю.
Загалом і в цілому, роботою та ставленням до неї залишився дужезадоволений.
Перед поїздкою додому.
Перевірка на дорозі до вдома показала, що машинка спереду сталатрохи зібранішою, тепер більше відчувається виляння задом уповоротах (заміна задніх сайлентблоків не за горами).
Втулки стабілізатора — 9$ пара
Два балони фарби — 118грн
Робота з кухаря морди — 55$
Усім дешевого палива та ні цвяха, ні жезла на дорогах!
Коментарі5
Так, лівий бризковик лонжерона напевно школярі на уроці праці варили. Косяк конкретний.
Довільний буксирувальний гак зігнеться при першому бордюрі! Дуже низько приварений!
Про бордюр згоден, але рідні я обоє погнув і так, а цей на рівні скоби стаба - служитиме щупом, чи прокладаю над бордюром, чи ні))
а на 2й фотці чого косяки не заклали?)
То в інший раз, коли живу морду знайду.