Невеликі доробки

Привіт читачі БЖ моєї Мазди! )
На машинці їжджу, мало чого міняю.
З останнього:зламався каркас спинки сидіння, збільшилися тріщини полівому ланжерону (машина стала розхлябаною), так і не працює тросспідометра.
Дійшли руки, домовився в гаражах з одним хорошим чоловіком дядькомЛьоней на кухарку.І в понеділок об 11 ранку я був у нього.Підварили передній лівий лонжерон, на який кріпиться важіль, кількалаток з боку арки та з днища, з проваркою самої тріщини, проварилинакладкою іржаву тріщину в салоні під лівою ногою водія, заварилипару дірочок у підлозі — тепер у водія все має бути сухо підкилимом. Зовні по арці пройшлися гарячим нігролом з компресора, його ж позадували в підпіллі із салону через три заглушки в ногахводія.Сама підлога водія в місцях де варилася накладочка і булараніше (до мого володіння авто) латка — залив гарячою смолою іприклав газетку, щоб не прилипала шумка з килима салону.Фотографіїбуло дуже мало, докладу пізніше.
Куплений був передній лівий підкрильник 150грн, сидіння водія (не вколір) - 400грн, привід спідометра (шестерня в корпусі) - 200грн.Сидушку трохи відчухав і поставив, замінивши одну з ручок табоковинку на деталі від старої (за колір салону). Також запаяв лівуоббивку багажника, яка була ще восени зламана вилізлим черезполомку опори штоком амортизатора. Зараз оббивка стоїть нормальнобез щілин і зазорів.
Долив масло (випливає по периметру прокладки і десь у районі грм), долив антифризу (привіт потіки на зовнішній помпі), до спідометраруки не дійшли.
/>
Робота з кухаря стала в 600грн. Фарба в балончику була в наявності (пройшовся в салоні до того як розпорошили нігролом звідпрацюванням і смолою пройшлися). Збитей підвіска, сидіння зручнопритримує спину))