Доброго часу доби. Вибачаюся за каряву російську. > — Привключеному ближньому світлі засвітився правий поворот, грубкапотухла, вся приладка стала дуже тьмяною. Знайти.Завів машинупроїхав пару метрів попустило.Приїхав додому, перевірився виднотільки на заглушеній машині:
— запалювання включено, включаю відразу дальній (на себе ручку)тухне грубка і освітлення, включаю пофворот вліво, працює поворотбез проблем, включаю вправо, поворот сандаліт в 2-3 рази швидше іправа фара аналогічно блимає.
— при включеному ближньому, знову ж таки притримую ручку на далекийна себе фара тухне, при включенні постійного далекого світитьтьмяно.< Теоретично маса але їд її шукати суто на 1 фару і дочого тут пічка та інші прилади. А також помітив біля фар прикручені "не понатні для мене" пластикові прямокутні блочки. Прикручені вонидо кузова збоку, по 1 біля кожної фари, на правій стороні депроблема, дивним чином випарувалося кріплення, залишився тількиболт у кузові і збоку висить цей блочок, розміром 3х3 см десь.сфотка не вийшло, темно та й не чим особливо. Знайшов схемку правдастарше роком. Теоретично "не відомий мені блок" це маса правоїфари, повороту та вентилятора. А оскільки вона відірвана і креміжзник ось і проблема на скільки я зрозумів.
--------------------------------------------------------------------
Так додам фото винні всієї цієї урочистості… (не хочеться ще однутему створювати) так само фото тимчасово вирішено, поки не знайшовнову деталь))
Коментарі10
Подивися біля фар біля квадрата висять коробочки, схожі на роз'єми. Це розведення маси. Може там проблема. Я коли заново машину перезбирав, їх викидав і масу прикручував відразу біля фар, без цих перехідників
так спасибі вже розібрався. саме це проблема в цій коробочці. кріплення до кузова власне маса відірвалася під корінь. вже знайшов у товариша такий же цілий) ввечері заміню)
Вооо… Ось вони мене бентежили, тому я потискав круглі клеми під болти на проводах і робив масу напряму. Стільки проводів нарізав, пам'ятаю… жах)))))
зроблю сьогодні по заводу. але задумаюся про варіант все через загальний клемник під полт як у тебе зробити. а то бачу ці не дуже надійні з такою тряскою на дорогах))
Мене більше бентежить наявність там з'єднань тато-мама. Тобто крім втрат на клема-болт, там ще на роз'ємах. Саме виходячи з цих міркувань я прибрав їх. Люблю простоту конструкції))))
ну так менше з'єднань - менше втрат, менше проблем. але воно не окремо, хоча в цьому випадку це смертельно))
Цілком правильно!
так все вірно. це маса. вона відвалилася і проблеми все швидше за все саме через це. прикрути назад. у мене коли в ній поганий контакт був, грубка не включалася.
так зробили. правда тимчасово пустив 6 дротом до кузова, так як рідне кріплення обірвало якимось чином, причому під корінь. треба знайти новий
немає ні чого постійніше за тимчасове!))