Сажевий
Сьогодні сталася одна хрень. Загорілася лампочка сажевого.Почитавши вирішив виїхати на трасу і кілометрів 20 покрутити за 3.5тисячі обертів. Що й зробив. Виїхав, включив третю і поїхав на 4хт.Км Через 15 кілометрів машина сама скинула обороти до 3, 5 т., тобто не давала більше розігнатися. Увечері, після тренування їхавдодому і ця хрень знову загорілася.Днями поїду до батьків за місто, дам за 3т.Оборотів на п'ятдесяти кілометрах і якщо не допоможе, поїду на діагностику там сажевий або пройде активну регенерацію, або виріжуть на хрін цю наволоч.Розумію що простіше просто вирізативід чого отримаю і динаміку і економію більше, але люблю коли всезаводське, а з вихлопних пахне фіалками)))< br>
Коментарі4
Пішов другий день війни з сажевим. Знайшов офіційне сто Субару в Одесі. Поїду зроблю діагностику, тому що не офіційних контор, які мають можливість перевірити працездатність сажевого в Одесі немає, є тільки можливість його видалити, але ми не шукаємо...
Спасибі!) За прошивку та егр я знав, а ось про його чищення та канали немає. Дякую!)
Esle virezat, nad pereprogramirovat mozg.Esle tak robat tokda EGR toze zaglushi. Esle budes delat regeneraciju, skazi stobi pochistili klapan EGR. I provedi vse trubi ot turbini do interkulera i posi interkulera do vpusknova kolektora. budet problemi...
Екзотика. Це як роторний мотор на Жигулях. Бензиновий мотор ФБ 20 у такому режимі їзди розвалити легко можна (((