Незнаю нормально чи ні. Взагалі якось звернув увагу що рівень урозширювальному бачку нижче середини. Долив трохи вище середини.Через кілька днів глянув. Він знову там-таки - нижче середини.Оглянув шланги. (машина з ГБО), всі з'єднання сухі, і побачивзверху на коробці налита охолоджуюча рідина, точно підтермостатом.Сполуки на термостаті теж сухі, слідів протіканнянемає.Долив знову.Знову через кілька днів рівень пішов на те жмісце нижче середини. Намацав унизу термостата якийсь штуцер.Тількиклапан якийсь, чи то заглушка.І мабуть викопує з нього.Кілька разівдолив, і все "зайве" щоразу витікає на коробку.І потім рівеньтримається нижче середини і більше не викопує.Але ось ще одинмомент, раніше я якось не пригадую який був нормальний рівень.Алездається мені що десь на середині бачка, там де стик.Може раніше яне сильно звертав увагу, а став дивитися після встановленняГБО.
— Підкажіть який у вас рівень рідини в розширювачі?
— Хтось знає що це за штуцер у нижній частині термостату?
> — Не спостерігали слідів антифризу на коробці відразу підтермостатом?
Пізніше фотки закину.
Коментарі3
У мене антифриз йшов коли накрилися прокладки теплообмінника, після заміни начебто дали між мінімум і максимумом так начебто і залишилося більше не дивився з термостата начебто норм все
Тобто як це прокладки теплообмінника? Там же на теплообмінник надягають два шланги і затискаються хомутиками і все. Але у мене явно калюжа на коробці з'являється під термостатом, походу з термостата підтікає
Трохи нижче стику рівень.