Всім привіт!
Давно відтягував момент обробки автомобіля, Суба арабка, томуобробки немає ніякої.
Під захистом днища помітив пару ірж, до якоїсь наскрізної корозії-навіть не йде й мова, але я вирішив для себе все зробитичики-піки! Так як під захист завжди набиваються атмосферніопади.
Мовіль купив позадували короби і всі порожнини, а мастикою обробилизаздалегідь підготовлені місця під захистом дна, перед цим усеперетворювачем іржі!
Паралельно зняли вихлоп, пару дірочок було у важкодоступних місцяхі стала голосніше працювати…
Зараз все гуд! кайф!
Коментарі12
Тож цією фірмою задував, хороша і не дорога)
так ти готовий до зимових заїздів? є v6 3.0 outback доглянутий хотів з нами…
Слава, я в будь-який час) поки снігу мало, підкине - відразу покотимо)
Потрібна справа.
Не можна такі фотки перед сном дивитися…-))Схоже і вихлоп теж із мінімальним захистом від корозії.
раджу подивитися у себе)
У мене - жерсть, але всередині резонатора (гребенів як газель), а так вже придбав свіжак
у мене на жаль така ж історія ... викинув внутрянку і з'явився потворний гул на великих обертах (((це ти купив новий або зварив резик?))
Купил, виготовити такий буде ооооочень дорого!Рідний-то я розкрив глянути, а там перегородки відіходили і деренчать. А зараз півмострів варто (тимчасово), так собі, і допрацьовувати треба кувалдою і легкий дзвін видає, загалом не дуже ...
Та ну, ставив недавно півмострів, нормальний. єдино кардан чирикав по ньому, пару разів кувалдою і порядок. Нічого не деренчити, не свистить, і зібралося все добре
Все вірно, нічого не деренчить і не свистить, і стало добре (крім кардана звичайно-же), але став помічати легкий дзвін приблизно на 1700-2500 об/хв, ніби всередині цього резонатора дзижчить. Якось так.
Може.а може я тугуватий на вухо)