Виявив текти масла з-під розподільної кришки трамблера. Почитавши внеті вирішив розібрати трамблер . Цього поставив мітку на шестерніприводу.Пристрій трамблера s3 разюче відрізняється від трамблера s5тому не поспішайте замовляти сальники-Вони не підійдуть.Далівідкручуємо всі гвинти і розбираємо трамблер. Потрібна якасьсила.Дібравшись до підшибника стикаємося ще з однієюпроблемою-вибивання штифта утримує шестірню (привід) трамблера.Вонатрохи завальцована з обох боків-рішення невелике висвердлювання абообпилювання після чого тисками її видавлюємо.Пам'ятайте що самашестерня сидить. Я рекомендую її нагріти градусів до 70 після чоговона нормально сльозить.Не бійтеся гріти, сам трамблер в двигунінагрівається до 90-95 градусів.Сальник трамблера має розміри22х14х6 в s5 - 22х12х6. САМЕ БІГУНОК, ДИСК З СЕКОТРАМИ (дАТЧИКХОЛЛА) СТАВТЕ КОРЕКОРОМ мітки, ЩОБ НЕ МУЧИТЬСЯ З УСТАНОВКОЮЗАПАЛУВАННЯ. І ніде не застосовуйте грубу силу чи молотки. Фотовнизу.Будуть питання телефонуйте 0973314237 Сергей.
всі елементи трамблера (без кришки)
мітка положення диска датчика холу
комутатор і котушка в зборі
вони ж по елементно ( з'єднані герметиком)
знаходження сальника
мітка шестерні щодо валу
скидаю додаткові фото проханням товаришів. На шківі встановлюю ВМТ1 циліндр. >
Коментарі4
І ще, скинь, будь ласка, номери сальників. Дякую.
або неправильно спочатку збирав трамблер або х.з. Шпонка на шківі не гуляє?
Видалив своє питання. Занадто багато літер. Сьогодні зняв трамблер. Шпонка не гуляє. Все-таки зібрав не вірно. А саме, мітка положення диска датчика холу. Якщо не важко то прийшли фото, коли мінятимеш сальник! попередньо спасибі. А взагалі вистачило ...
куди цей пупс вставлятися, не розібрався?