Ревізія двигуна заднього склоочисника Chevrolet Lacetti SW

Хочу одразу зруйнувати міф про роботу приводу заднього склоочисника! але й мене не минула дана болячка.
Однієї чудової миті помітив, як задній двірник почав дуже повільнопрацювати.
Приїхавши на роботу, відразу ж зняв привід.Заздалегідь прочитавінфу про ремонт Як багато ламали силуміновий корпус, намагаючисьвибити шток.
Благо на роботі є весь необхідний для ремонту інвентар.Затиснувшток у лещата, і помалу почав прокручувати корпус.
Вал віддав токарю для полірування.Все змазав, замінив ущільнювальнеколечко на самому штоку, підійшло від болтів клапанної кришкиElring 212610, зібрав і став їздити далі, насолоджуючисьроботою двірника.
Основна причина, через яку закисає шток — знос ущільнювальногокільця штока та ущільнювача (чохол) осі важеля заднього двірникаGM 96492766
За кілька місяців придбав новий повідець заднього двірника < b> GM 96617852, ущільнювач важеля заднього двірника GM96492766, нову щітку GM 96617853 і зробив повторнийрозбір моторчика, прогрунтував відкрите місце штока, замінив усіущільнювачі. Все на місце.

1. Ущільнювач важеля заднього двірника GM 96492766 —59грн;
2. Повідець ст/оч зад вагон GM 96617852 — 202грн;
3. Щітка ст/оч зад Lc (SW) GM 96617853 — 131грн; ,96617853