Всім привіт.
З розбиранням двигуна вирішили почекати до початку наступногомісяця. Щоб якщо всередині буде чекати сюрприз, він не стояв весьцей час розкиданий по гаражу.< br/>
А поки зайнявся справами більш насущними, а саме терміновимвидаленням рідного ковроліну і шумки, бо висихати цю погану впринципі не навчено. Ще раз зрозумів, що не все так фатально, латати треба, але все в межах норми, враховуючи вік і умовиексплуатації машини всі ці роки., тому не фотографував :)
Так само я переконався в тому, що іномарки зараз, як і тодіробилися для людей. Власника авто.Ось наприклад в комплектацію моєїмашини включений навіть дриль. Сам дриль я правда ще не знайшов, але машина велика і вона точно десь є & ____;
Думав перетрусити проводку, але в результаті виявилося, що потрібнопросто все вимити і вичистити від вікової павутини та пилу. Ззайвого було лише пару проводів та "дрель", яка поки незнайдена.
Вся проводка на 99% у заводській ізоляції, штекера все на місці. Навсіх лейбочки "Ford", включаючи реле :) Так само вирішиврозібратися чому немає життя в бачку омивача, а то весна на носі, сльота, дощі. І бруд елозити по склу великого бажання у мененема.
Проблема теж виявилася до болю проста. Вирваний з м'ясом штекер.Чашка кави і паяльник допомогли з легкістю подолати цю недугу.Відразу кажу, відмити я її намагався, але не миюче, ні бензин цейвіковий наліт не бере. Але навіть незважаючи на це, насос працюєвідмінно. Перевірив одразу як запаяв, залив клавіатуру. Тестпройдено :))
На сьогоднішній день, поки все :)






Коментарі7
що за дриль то такий?)
Ти під видний перевір ... там самі засідки міцно криються ...
Сподіваюся, що в наступному записі ми все ж таки дізнаємося, де був дриль!))
трохи підрегулювати під капотом і все, вона проста як фанера! шматок чавуняки на карбі як ніяк!
кузов ще й міцний попався!
Тут вся машина суцільна загадка. За всіма законами жанру я її повинен був залишити десь у полі по дорозі і діставатися попутками. А нннет, доїхала таки )
Тема привіт -) До речі так, жива на вигляд )