Свого часу на Бориспільській трасі об'їхав мене без напруженнябілий Гольф Р6 з Полтавськими номерами, привіт, якщо читаєш))), іяк я не тиснув при знятому обмежувачі на тоді ще Х5, наздогнатийого виходило зі змінним успіхом, 270-280 на спідометрі, - він бувпопереду, і, чесно, я жодного разу не пригальмовував. Такий же, тільки 7. А Іксу вже було на той момент 1, 5 роки.Так як до Ікса був530XI Е-60, і після року експлуатації почалися питання щодогарантійної заміни важелів, рульових тяг і кульових, то моторошнепередчуття очікування як завжди не наявних зч на Баварії, підштовхнуло до вирішення придбання авто на заміну.Спочаткупокатався на GTI.Вибачаюсь, але в стоку він "не їде", залишивкоординати і не минуло й півроку, як пролунав дзвінок з "автосоюзу"з звісткою про те, що випадково є у продажу Golf R Mk7, тому що їхя вже бачив на дорогах і представляв здібності, а також курс $скакав у потрібну)) сторону, - взяв. І поки що жодного разу непошкодував по авто. Рве асфаль навіть у стоку, адреналін, юркость вмісті, гостре кермо, йде юзом, якщо захотіти, передбачуванакерованість без відключення DSS, і це може лише 10% від кайфууправління цим маленьким звіром. Викладаю його лише тепер, т.К.тільки пройшла обкатка і на сезон цікаво вичавити з нього максимум.Не ставити V6, а з рідного двигуна. Доопрацювання в БЖ.
Volkswagen Golf R · 2014 · Volkswagen Golf R Mk7
