Реставрація та встановлення оригінального фаркопу

Півтора року я шукав оригінальний фаркоп у пристойній комплектації.двома ключами, заглушкою, інструкцією та необрізаною проводкою. Осьтакий він приїхав. Продавець для збільшення привабливості задувйого з балона чорною фарбою, що добре виглядало на фото, алеприховало всі дефекти, а іржа дісталася багато куди ... Ключ вличинці провертався з диким зусиллям, замок на гаку забитий брудомі працював погано, термоусадка на проводці порвана. Коротше, неможна взяти і поставити - треба впорядковувати.
Таке нещасливе воно було там, куди не дотягнувся балончик з фарбою, відповідно все інше приблизно таке ж, але під благороднимнанометровим шаром фарби з балончика

Я дуже хотів розібрати гачок щоб змінити мастило і якіснопочистити і пофарбувати, для цього треба викрутити пластиковузаглушку вгорі гака, під шестигранник. Викрутити не зміг — довелосязнищити її дрімельем. Відмив від фарби наклейку Після повногорозбирання гак і фаркоп пішли на піскоструминку і фарбування.Фарбували порошком, з попереднім ґрунтуванням.
Пофарбували придатно, можна продавати як новий :)

Після фарбування тримач перетворився
Ставимо на місце тримач розетки, рясно змастивши.<
І приклеюємо пінопласт на місце
Так як заглушку я знищив, то довелося робити нову. Відстань відкраю гака до верху штифта – 7мм. Різьма - М18x1.5. Рисуватиособливо нічого, важливо витримати ці самі 7мм відстані. Я зробивтрохи більше і вибрав до 7мм під конус штифта. Для заглушки купивдротик чорного поліацеталю. Інші 95 сантиметрів десь та стануть унагоді :)
Пилякаем нову заглушку
Все вимиваємо і вичищаємо
Тут я припустився головної помилки. Треба було дуже ретельно вимитигак перед піскоструменем. Я вимив абияк. В результаті у внутрішніхканалах залишилося мастило, куди прилип пісок (а потім ще потрапилаі запеклася фарба). Підсумок – 4 години на чистку. Нудно іретельно. І ще пів-години ВД-шкою вимивав личинку замку. Розбиратипобоявся - не хотілося зламати пластикові клямки. Відмилося достану нової.
Зібраний гак. Схему складання показувати немає жодного сенсу — воновсе дуже тривіальне, не можна поставити щось не так. Проводка домоєї машини не підійшла — розпинування фар не збігається. Плюс яхотів перейти на 7-ми піновий варіант, автобудинок мені не світить, а перехідник щоразу тикати не прикольно. Тому озброївсямультиметром, і зателефонував, що там і як:
Вихідні дані :)

Обійшовся малою кров'ю — викинув дроти, що йдуть на автобудинок, перепинав роз'єми фар, замотав ганчірковою ізолентою і засунув утермоусадку.

Оновлена ​​проводка. Залишилося прикрутити розетку. Для розеткикупив нові болти з нержавіючої сталі, M5x40 і нержавіючі гайки доних. Установка тривіальна. Зняв фари та бампер, скрутивпідсилювач.
Перші 15 хвилин роботи позаду :)
І другі 15 хвилин роботи — встромив фаркоп і прикрутив 4 болти.

Нюанс такий:через відсутність гайки в лонжероні довелося купити двігайки M10 (теж із нержавіючої сталі). Якщо ліворуч з цією гайкоюжодних проблем, то справа вона під пластиковою кришкою, яку хоч ітримають нещасні три гайки на 10, але вони в мене закис намертво.Насилу відкрутив, відламавши по дорозі одну шпильку. ЗаливайціWD-шкою попередньо. Гайки залив антикором. Взагалі треба б під нихпідкласти шайби було, але хороша думка приходить після. Другийнюанс - не зміг знайти нормального болта для кремлення маси. Урезультаті зачистив п'ятак під найближчою гайкою лівого задньоголіхтаря. Маса житиме тут. Накинув бампер і зрадів — ні натяку наприсутність фаркопа :) Він нижче рівня бампера, не видновзагалі!

Ось так він ховається. На фото поки що стяжки кущів болтів — це посуті примірка
Провід живлення блоку узгодження простягнув до коробкизапобіжників. Зганяв до alekshulk За пінами в цю самукоробку для установки по фен-шую. З 30-ї клеми притягнув до 35-гозапобіжника і вже від нього до блоку фаркопа. Вже не фоткав, задовбався надвечір.
Використання просте, як три копійки. Беремо гак з органайзера іставимо його у фаркоп А з фаркопа заглушку кладемо в органайзер.Все :)
Встановлення та зняття гака займає секунди. Я задоволений, як слон.Один мінус - машина поважчала кілограм на 15-17 (гак - близько 5, фаркоп - близько 15. Мінус підсилювач). Витрати:
Фаркоп — 2555 гривень + 120 доставка
Піскострумин, грунтовка, фарбування — 1200 гривень
Болтики, гайки, проводочки, термоусадка, розетка та інше дріб'язок— 400 гривень.
< /
" скрутив підсилювач.
Перші 15 хвилин роботи позаду :)
І другі 15 хвилин роботи — встромив фаркоп і прикрутив 4 болти.

Нюанс такий:з- за відсутності гайки в лонжероні довелося купити двігайки M10 (теж з нержавіючої сталі). Якщо ліворуч з цією гайкоюжодних проблем, то справа вона під пластиковою кришкою, яку хоч ітримають нещасні три гайки на 10, але вони в мене закис намертво.Насилу відкрутив, відламавши по дорозі одну шпильку. ЗаливайціWD-шкою попередньо. Гайки залив антикором. Взагалі треба б під нихпідкласти шайби було, але хороша думка приходить після. Другийнюанс - не зміг знайти нормального болта для кремлення маси. Урезультаті зачистив п'ятак під найближчою гайкою лівого задньоголіхтаря. Маса житиме тут. Накинув бампер і зрадів — ні натяку наприсутність фаркопа :) Він нижче рівня бампера, не видновзагалі!

Ось так він ховається. На фото поки що стяжки кущів болтів — це посуті примірка
Провід живлення блоку узгодження простягнув до коробкизапобіжників. Зганяв до alekshulk За пінами в цю самукоробку для установки по фен-шую. З 30-ї клеми притягнув до 35-гозапобіжника і вже від нього до блоку фаркопа. Вже не фоткав, задовбався надвечір.
Використання просте, як три копійки. Беремо гак з органайзера іставимо його у фаркоп А з фаркопа заглушку кладемо в органайзер.Все :)
Встановлення та зняття гака займає секунди. Я задоволений, як слон.Один мінус - машина поважчала кілограм на 15-17 (гак - близько 5, фаркоп - близько 15. Мінус підсилювач). Витрати:
Фаркоп — 2555 гривень + 120 доставка
Піскострумин, грунтовка, фарбування — 1200 гривень
Болтики, гайки, проводочки, термоусадка, розетка та інше дріб'язок— 400 гривень.
< /
" скрутив підсилювач.
Перші 15 хвилин роботи позаду :)
І другі 15 хвилин роботи — встромив фаркоп і прикрутив 4 болти.

Нюанс такий:з- за відсутності гайки в лонжероні довелося купити двігайки M10 (теж з нержавіючої сталі). Якщо ліворуч з цією гайкоюжодних проблем, то справа вона під пластиковою кришкою, яку хоч ітримають нещасні три гайки на 10, але вони в мене закис намертво.Насилу відкрутив, відламавши по дорозі одну шпильку. ЗаливайціWD-шкою попередньо. Гайки залив антикором. Взагалі треба б під нихпідкласти шайби було, але хороша думка приходить після. Другийнюанс - не зміг знайти нормального болта для кремлення маси. Урезультаті зачистив п'ятак під найближчою гайкою лівого задньоголіхтаря. Маса житиме тут. Накинув бампер і зрадів — ні натяку наприсутність фаркопа :) Він нижче рівня бампера, не видновзагалі!

Ось так він ховається. На фото поки що стяжки кущів болтів — це посуті примірка
Провід живлення блоку узгодження простягнув до коробкизапобіжників. Зганяв до alekshulk За пінами в цю самукоробку для установки по фен-шую. З 30-ї клеми притягнув до 35-гозапобіжника і вже від нього до блоку фаркопа. Вже не фоткав, задовбався надвечір.
Використання просте, як три копійки. Беремо гак з органайзера іставимо його у фаркоп А з фаркопа заглушку кладемо в органайзер.Все :)
Встановлення та зняття гака займає секунди. Я задоволений, як слон.Один мінус - машина поважчала кілограм на 15-17 (гак - близько 5, фаркоп - близько 15. Мінус підсилювач). Витрати:
Фаркоп — 2555 гривень + 120 доставка
Піскострумин, грунтовка, фарбування — 1200 гривень
Болтики, гайки, проводочки, термоусадка, розетка та інше дріб'язок— 400 гривень.
< /
"
Накинув бампер і зрадів — ні натяку на присутність фаркопа :) Віннижчий за рівень бампера, не видно взагалі!
Ось так він ховається. На фото поки що стяжки кущів болтів — це посуті примірка
Провід живлення блоку узгодження простягнув до коробкизапобіжників. Зганяв до alekshulk За пінами в цю самукоробку для установки по фен-шую. З 30-ї клеми притягнув до 35-гозапобіжника і вже від нього до блоку фаркопа. Вже не фоткав, задовбався надвечір.
Використання просте, як три копійки. Беремо гак з органайзера іставимо його у фаркоп А з фаркопа заглушку кладемо в органайзер.Все :)
Встановлення та зняття гака займає секунди. Я задоволений, як слон.Один мінус - машина поважчала кілограм на 15-17 (гак - близько 5, фаркоп - близько 15. Мінус підсилювач). Витрати:
Фаркоп — 2555 гривень + 120 доставка
Піскострумин, грунтовка, фарбування — 1200 гривень
Болтики, гайки, проводочки, термоусадка, розетка та інше дріб'язок— 400 гривень.
< /
"
Накинув бампер і зрадів — ні натяку на присутність фаркопа :) Віннижчий за рівень бампера, не видно взагалі!
Ось так він ховається. На фото поки що стяжки кущів болтів — це посуті примірка
Провід живлення блоку узгодження простягнув до коробкизапобіжників. Зганяв до alekshulk За пінами в цю самукоробку для установки по фен-шую. З 30-ї клеми притягнув до 35-гозапобіжника і вже від нього до блоку фаркопа. Вже не фоткав, задовбався надвечір.
Використання просте, як три копійки. Беремо гак з органайзера іставимо його у фаркоп А з фаркопа заглушку кладемо в органайзер.Все :)
Встановлення та зняття гака займає секунди. Я задоволений, як слон.Один мінус - машина поважчала кілограм на 15-17 (гак - близько 5, фаркоп - близько 15. Мінус підсилювач). Витрати:
Фаркоп — 2555 гривень + 120 доставка
Піскострумин, грунтовка, фарбування — 1200 гривень
Болтики, гайки, проводочки, термоусадка, розетка та інше дріб'язок— 400 гривень.
< /