Про ремонт двигуна я задумався ще влітку, коли зрозумів що машинане їде, ні, не те щоб все було зовсім погано, масла двигунпрактично не брав (в межах норми) але затяжні підйоми їй давалисядосить важко, вимір компресії показав 8 кгс/см2 у всіх циліндрах (нормальне близько 12) - прийнято рішення капіталити! Зняття головкипідтвердило, пробіг авто близько 100.000 км, рідні поршні, вкладишіі т.Д. Взагалі я перший хто поліз у двигун При розборці виявилосябагато рідних запчастин ще радянської якості:повний комплектзчеплення (маховик, диск, кошик, вичавний я вже змінював), стартер, генератор, помпа, бензонасос, термостат (до речі дефект корпусуніяк не впливає на працездатність), деякі хомути стрічкового типута багато іншого.Насамперед все відмивалося і відчищалося, блоквіддав на проточку а колінчастий вал на шліфування... Продовженнячитайте в наступних записах.
< PS:Фото було зроблено на кнопкову Нокію так що якістьзалишає бажати кращого.
Коментарі4
Виходить у двигуна ресурс 90000 до ремонту
Ну як сказати ... в середньому 100-120 тисяч, все залежить від манери їзди, двигун і за 20.000 можна вбити, взагалі взагалі надовго чи дурню скляний ***
Він би ще не один десяток відкотив, масла практично не брав, та й своїх чесних 140 км/год розвивав, але потужність то вже не та була
8 очок - маленька компресія