5-ступінчаста КПП

Давно шукав ВАЗівську п'ятиступку, і ось підвернувся підходящийваріант, знята з експортної машини в Чехії. Встановив новийвичавний і подушку. Відповідно і ручка тепер має бути правильна.Коробка працює чітко, передачі не Вибиває Оберти при 90 км/годблизько 3000, двигун менше навантажується та й вухамприємніше./span> .
Але залишилося кілька нерозкритих питань:
1. Оскільки в мене стоїть редуктор моста 2101 (наскільки розуміюсаме такі ставилися на двигуни 1.3л), то і редуктор кпп у ньогоінший, зняв його зі своєї коробки, на ньому 9 зубів, на 2107коробці теж виявилося 9, не зрозумію, хіба 5-ступки ставили разом з01 редукторами? Або це вже до мене хтось постарався. Не від 01редуктора… В інтернеті багато джерел і всі пишуть різне, ще вжурналі "за кермом" свого часу була друкарська помилка з цьогоприводу…
2. За численними порадами долив ще трохи олії поверх рівня (близько100-150 г). Не раз чув про "маслене голодування" п'ятої передачі, чи це так? Прошу поділиться досвідом експлуатації.