Всім привіт. З приходом невеликих морозів -3 градуси вночі. Вранцідосить важко заводилася машина. Стартер крутив бадьоро, алезаводилася через 3-5 секунд.
Почавши форуми, стало страшно їх міняти... Мовляв якщо свічкизакисли, то обломиться наконечник і чекає дорогий демонтажобламаного наконечника на СТО. ~30$), вирішив міняти сам ізаощадити гроші, а якщо обламаю сам то не буде так прикро. Запчастина фото:367102A200Запчасти на фото:200050Запчасти нафото:200280
Попередньо прогрів
добре двигун, забризкав WD-40 верхню частину свічок накала і через10 хвилин приступив до демонтажу.Перша свічка легко, друга свічкалегко, третя важче і зі скрипом, четверта так само як третя але щеважче. І ура після того, як дістав четверту свічку стало на душіспокійно)))). br/>
Монтаж. Читав про те, що різьблення свічки потрібно мазатиспеціальним термічним мастилом, щоб при подальшому демонтажірізьблення свічки не закисла. Але купувати її для заміни 4 свічок, не наважився. Змастив тим, що було під рукою — мідним мастилом. Їїтеж багато хто використовує в цьому випадку.
Закрутив свічки від руки, без зусилля.
Фото демонтованих свічок та завмер їх опору:Запчастини нафото:2000024
За підсумком із 4 свічок працювали дві…
Після установки, наступного ранку температура на вулиці -7, а вночібула -10. Ключ на старт, чекаю коли згасне індикатор свічокрозжарювання, старт, заводка з пів тику ))
PS Не бійтеся міняти свічки розжарення самостійно, там немає нічогоскладного, головне відчувати силу на відкручування та закручуваннясвічки. Я боявся міняти сам, але радий і не шкодую, що робив всесамостійно. Заощадив гроші і отримав досвід.
Усім удачі, і нехай ваші дизелі заводитися в -30 з півоберта; )
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.