Celica T231. Встановлення та бронювання нових фар.(Eidzo Wide Body k1)

Усім привіт.
Одразу фініш фото… Загалом начебто все ок, хоча є дрібні недолікиякщо приколупуватися до ідеалу.

> Загалом поставив я вже як кілька місяців фари які хотів…
Робив фото установки, тому що робив сам.
У 2 словах, скажу що з 1 разу витратив 6-8 годин наустановку((( (точно не пам'ятаю) Намагався зняти бампер, бо у відео "уроках" було показано що потрібно це зробити. (а ще вони начебтопропонують крило знімати, тут вже не пам'ятаю точно). В результатітрохи відгинаючи частини, я Добрався до потрібних болтів (однимпростим гайковим ключем правда не впораєтеся, потрібні головки зрізними поворотиками, на скокльо пам'ятаю в 1 місці, в інших можнаі гайковим ключем.) Чому написав що перший раз? тому що фаридовелося знімати другий раз (((. Через те що була вже ніч а я робивцю справу на вулиці, біля гаража, де світла зараз у мене немає (я іне очікував що так затягнеться справа), то довелося вдругерозбирати все. Чому? ). - Виявилося що гумові ковпаки на лампи (ззаду фар), не підходять від рідних фар на ці. У плані, що у нихрізні проводи контактів. Я подумав, що поїду на слід день і куплюінші якісь — поріжу їх, просунувши потрібні дроти від ламп і потімпошию герметиком. На слід день я зрозумів що туплю, і можна від цихфар не шкодувати і різати ковпаки… Тут ближній ксенон ставитьсяПроводи з гумового ковпачка виймаю, розрізавши тонким ножем гумку, далі просуну тудою дроти від лампочки і заллю герметиком.
в процесі 1 фара))
На 2 день, процедура зняття фар, встановлення гумових ковпачків зусіма прорізами та маніпуляціями герметика, зайняла всього 2години… Досвід за 1 раз - на обличчя))) 6-8 годин і 2))) Різницяпристойна. Дуже був радий цьому, а то лягаючи спати, ныл сам собі, що знову день угроблю((.
Загалом поїздив я так пару місяців, а далі я вирішив бронюватифари... Ідіот. Але мені говорили що так краще і т.Д ... Ну кращеворог хорошого ... Але, хто ж знав що виявиться все так сумно.Загалом кому влом читати, основна проблема таких фар, а так самооригіналів — опуклість на фарі... Дуже важко лягати плівка, якщо нерізати її.Якщо зважилися бронювати —ОБОВ'ЯЗКОВО розріжте плівку вякихось місцях. Біда що й мене.

червона зона — плівка залишила і ми відрізали шматок, але назадприклеїти краю не вдалося, тому що на плівки почали залишатисячастки лаку фари! головою об стінку * Загалом плівка через 3-4 дніпочала відшаровуватися збоку ... У місці напруги, де вона буласильно натягнута через опуклість. Шматок – я погодився. Відрізав, приклеїти назад краї – не вдається. Рішення було знімати всю плівкуі так як рідний лак фари здирається разом з плівкою частинами, влаштовуючи "лахміття", то було вирішено зачищати і поліруватифари, потім розкривати новим захисним прозорим лаком іполірувати... Дуже сумно. Фари то нові... Сказали після таких дій (одноклубники), що фари швидко жовтітимуть тепер. Що не можна їхбуло "начекати і розкривати лаком" ... Типу якби були старі - нешкода. А так…
Загалом сумно. Що я можу сказати. Зачищає лак зачистили, і напилили1 шар лаку. Сохнемо 5 хвилин
Місцями трохи залишилися якісь "шви" лаку ... Не ідеальна робота... Переробляти звичайно ж ніхто не збирався. Часу у них немає +робили це безкоштовно так як плівку не вдалося їм нормально покритиі пошкодили в результаті фари ... Додаткове полірування не усунуланедоліки ... Звела до мінімуму, і лак, що потік, теж, але ... Я вжечіплятися не став ... Теж часу не було чекати Треба було їхатипрацювати, та й знову ж таки згадую, що найкраще — ворог доброму.Не варто ця метушня цих нервів ... Тим більше я до них вчетверте ітак приїжджав ... А час - гроші. Враховуючи скільки нервів і часувитратив — простіше було купити нові такі ж))

Установка безкоштовна — оскільки робилася власними руками.бронювання плівкою, а потім полірування та покриття лаком. + купачасу та бензину на 4 поїздки)

"
30$ на бронювання плівкою, а потім полірування та покриття лаком. +купа часу та бензину на 4 поїздки)
"
30$ на бронювання плівкою, а потім полірування та покриття лаком. +купа часу та бензину на 4 поїздки)