Celica T231, Ламби та обважування в процесі ... (Eidzo Wide Body k1)

Днями з'їздив до майстра... Засмутився... Дуже мало зроблено...Машинку віддав ще перед Новим Роком приблизно за днів 12 (точнодату не пам'ятаю)... Людина профілонила, займалася походом лівимизамовленнями, після НГ - бухав на святах, потім сказав що хворіє (хоча по голосу цього чути не було, у мене всі знайомі хто зачепивгрип який зараз ходить або просто застуду - всі по голосу одразучутно що хворіють)... Коротше все йде дуже повільно, вірніше я бсказав що взагалі тільки через місяць, почало щось рухатисяледве-ледве… Якщо так триватиме ще 1-2 тижні, шукатиму іншихмайстрів. По ламбо-петлям ... Зараз дуже сильно хитаються, і призакритті - потрібно прикладати сильні зусилля щоб захлопунть.Як ярозумію, вони "вигинають" метал, в місці де кріпляться ... Додалекого кріпіння хочеться прикріпити щось каркас якийсь зробити, може листи металу, щоб надійніше було), щоб трохи всю конструкцію "перекосити" у бік щільніше до дверей, тоді не буде такогонавантаження. Або змінити болт, який прилягає до металу… Загалом цедумки вже після того, як поїхав зі СТО… Поки що туди більше незаїжджав щоб це обговорити. Поки що попросив не чіпати. Так самозараз, електрик подовжив дроти (думаю багато в курсі що вони стаютьу жорстку натяжку)… Мені не подобається що там трубка і поверхізолятора… Трубку виявляється розрізали. Що за тупість і чомузаздалегідь її не можна було просмикнути на дроти? щоб заразспостерігати цю убогу колгоспну ізоленту? Феншуй не зрозумілий ...Але поки так ... У правих дверей, амортизатор слабкий ... Потрібнодвері притримувати коли піднімаєш (правда було при морозі -7, хочаводійські двері нормально). Людина у якої купувала б/у петлі —говорила що аморти живі)) а вони дохлі коротше, при цьому вони типу850-ки.) Замовив нові на аліекспресі... Прикро що доставка 35$ колиаморти самі стоять 14$ ))) але що поробити ... Чекаю на посилкузагалом. Хоча вона буде дуже не скоро ((
)