Датчики, стопів та рівня масла, повітряний патрубок

При покупці машини горіли помилки за рівнем масла в двигуні тастопів. Розбираємося:
Стопи світяться коли педаль не натиснута, при гальмуванні стопитухнуть-не добре. Вже шукати датчик жабу на педалі нову, але потімпобачив, що вона розбірна. І ура, заробив.

Винник, відірвані дроти з датчика рівня палива
Викрутив його, помилив.Відновив дроти, і все, помилка пішла. Впускубуло купа підсмоктувачів.Новий патрубок не знайти, бу невідомийякому стані.Вирішено "колгоспити". На допомогу наші вітчизнянівиробники. Беремо цю частину і зрізаємо зовні ребра.
Всередину токар виточив кільце з капролона( старе колесо з рокли) Збоку витратоміра велика фаска на потоку нічого не заважає. Відякого автомобіля куточок не скажу, але підійшов майже ідеально. Унього вставив кільце, яке вирізали з паливного фільтра кроми. Уцентрі гофра з інжекторної Волги. Виглядає як на мене гідно. Приогляді машини виявив щось незрозуміле. Праве заднє колесо. Типуабсорбер чи що?
І біля паливного фільтра обірваний провід, не знаю де він має бутипідключений Ну, якось так. Машиною ще багато чого робити. Тож щебуде...