Вже у фарі
Всі різьбові з'єднання я ретельно залив епоксидкою, а то не дайБоже щось відкрутитися…
<
І дрібно тюнінгуємо лінзу.Зрізаємо верхню нерухому граньшторки.Десь на YOUTUBі бачив (наче VAPILA) що таким чиномрозширюється нижня площа освітлення. Примірці масок я їх бравруками багато разів, вони жорстко подряпалися.Моя погана голова докінця сподівалася, що я зможу їх відполірувати) Ага, наївний) Врезультаті подряпини, нікуди не пішли. Довелося фарбувати маску всріблястий хром.
Ретельно вичищаємо старий гермет, напихаємо новий (я використовувавORGAVYL) і збираємо фару. То на кшталт такого
Ну і на машині
У результаті вийшов акуратний ретрофіт, наближений дозаводського вигляду без безглуздих маск і лінз, що стирчать.
Як світять? Гм, до встановлення я думав, що на SEAT хороше світло.Так, він насправді непоганий. Але після встановлення лінз язрозумів, що його у мене не було) Їдемо на стенд, регулюємо, щобчітко виставити світлотіньовий кордон і в дорогу!
Коментарі6
Дало щось підпилювання шторки?
Велику освітленість зони перед самим бампером.
Це цікаво! Перед бампером дійсно з лінзами не вистачало світла! Рятували туманки. Ще питання, якщо не ускладнить, шторку підключати? Або нехай просто на ближній буде? Є ши на драйві або ще десь докладний мануал зі зняття бампера, скільки там чого від...
за зняттям remont-bampera.com/seat-alteaя не знаю, чи вистачало світла перед бампером або не вистачало, я робив по-максимуму)шторку спочатку підключив через комутаційне реле, а потім безпосередньо до далекого.
Спасибі велике!
Молодця! Хороша робота! Тепер саме час продати свої фари… ))) Тобто передати естафету так би мовити ))) Скільки просиш? )