Для чого був потрібен фаркоп
Основне призначення фаркопів на моїх машинах перевезеннявелосипедів.
Перший пробіг з байками 1400км. Та перші враження.
Байки стирчать через габаритів, тому витрата збільшилася на 1.5-2лі на великій швидкості від 120 відчувається трохи парусності прирізкому газі.
Коментарі9
Номер переставляти задній потрібно...проте, інакше нечитаність.
Так, врахував у наступних поїздках)))
А цікаво Дубль можна туди важити, щоб не перекручувати.
Дубль можна, а якщо часто возиш, то й потрібно.
Класна штука, мені б такий для пітбайка
Є такі ставляться на фаркопи американського зразка ось приклад addabikedealer.homestead.com/ADD-A-BIKE-INFO.html глянь у гугле їх повно самому нічого робити, тільки взятися.
а на дах не пробував спец.пристрій для велетів?
На даху парусність більше, по висоті не завжди проходить (друг на паркінгу забув, пом'яв вели ...) незручно ставити знімати на дах особливо важкі ДХ байки, брудні вели краще ззаду ставити.
зрозуміло, ззаду просто габарити перекривають великі, я думав зверху буде краще…