Прання оббивки сидінь - це подвиг !

Чет розлінився я писати всякі теми про події. Але ось таки дійшлируки. При покупці автомобіля у нас з дружиною відразу було прийняторішення, що салон потрібно буде почистити.А я особисто навітьприпускав, що випраю оббивку, без хімчистки.Все-таки за 9 роківексплуатації назбиралося там бруду.
Ось таке хімчистка не вимиє І ось, 18.07.2015 це відбулося.Маючи внаявності деякий час я виїхав на природу і почав зніматиоббивку.Сразу скажу, що хотів зробити докладний огляд, мануал, фотки докладні, але в якийсь момент щось не виходило і я Але, є вінших БП дуже докладні мануали, наприклад уHlop4ik:
— Прання оббивки переднього сидіння. Переднього сидінняЗбираємо
— Прання оббивок заднього сидіння
Читайте, мені не шкода ))

Так що, зупинюся я на основних і цікавих чи складних моментах, перед розбиранням я нічого не читав і не вивчав. Так, колисьдивився БЖ по пранню, але дещо знадобилося. Загалом все інтуїтивнозрозуміло. Почав я природно з задніх сидух, точніше зі спинки.

> До речі, за задумом виробника підголовники вставляються всидуху, при відкиданні спинки
З початку відкручуємо кріплення по центру
З боків вона кріпиться на клямки. У цю канавку потрібно натиснути, наприклад качконосами або плоскою викруткою, і кріплення відійдеОсь такі кріплення з боків, засувки можна сказати. Кріпити щепростіше Напрямні для підголівників. З одного боку у них клямка, наяку потрібно потрапити викруткою і відігнути. По периметру спинкиоббивка фіксується пластиком у канавці металу. Потрібно простовідгинати викруткою та виймати.
Не потрібно намагатися витягнути ручку відкидання! Оббивказнімається і ставиться без її зняття Ось і видніються кільця, проякі я чув
Ось вони, злобучі творіння. Міцні зарази! На початку я почаввикористовувати такий інструмент. Справа йшла не особливо успішно, довго, нудно. Я думав, це ж як доведеться намучитися при збиранні.Але потім я згадав, що бачив в інших БЖ по цій темі, а саме, щозамість кілець збирати краще на нейлонові стяжки (кабельні хомути).У мене в машині були якраз такі в запасі. Я спробував, вийшло норм.І я почав використовувати для розбирання такий інструмент. Скажу, що навіть бокорізами (кусачками) я пристойно заебався втомивсярозкушувати міцні кільця. Руки поболювали. Краще беріть кусачки зручками довше, легше буде. Переходимо до заднього сидіння. Там всенабагато простіше. Краї оббивки просто загнуті під металевийкаркас, який лише за рахунок цього тримається. Розгинаємо, виймаємо, і далі наші "улюблені" кільця. Чик чик, і оббивка знята.Задній ряд на голому поролоні Підголовники "роздягаються" нескладно. Розстібаємо пластиковий замок знизу і потім тупо стискаємопоролон руками і потихеньку стягуємо оббивку.
Передні сидіння. Мороки значно більші. На природі я встиг знятилише оббивку з сидіння пасажира. Спинку розбирав удома. Основнапроблема, із чим доводиться зіткнутися, це зняття бічного пластикуз сидіння. На фото видно це місце кріплення. Я довго не мігрозібратися, як там улаштовано. На металі знизу видно зварювання, аз іншого боку пластик. WTF? Почухавши ріпу я припустив, що тамштирі, на які одягнений пластик. Я почав потихеньку підколупуватипластик, різним інструментом. Насилу, але він пішов, нічого незламалося. Вдома я розбирав сидіння водія і нагрівав ці місця феномдружини. Так знімати набагато простіше)) А якщо є будівельний фен, то взагалі краса. Ось на фото ці самі штирі. До речі, звернітьувагу на отвори. Там були гайки. Без зняття пластику я почав їхвідкручувати гайковим ключем. Було дуже тяжко їх зірвати. Деякі язривав коміром, деякі не піддавалися. Буквально на останніх гайкахя зрозумів, що вони типу приварені))) Їх насправді не потрібновідкручувати. Потрібно зняти пластик, а потім відкручувати тількиболти під TORX. Далі відкручуємо спинку, кріплення сидіння, замокременя безпеки та розбираємо далі. На сидінні оббивка стягнутаструною, яку потрібно стягнути. Ну і кільця)
Сі спинкою доводиться повозиться довше.
Розстебнути пластиковий замок не так просто
Далі потрібно акуратно витягнути ці ніжні заглушки

<
Під заглушками краю струн. Зняти їх набагато простіше, ніж потімодягнути назад )
Далішніх докладних фотографій немає. Але вони є в мануалі, та й походу справи зрозуміло все. Спереду кільця, ззаду різні струни таперегородки з металу. Спинка найгеморойніша в планірозбирання/складання, але все під силу. Оббивки весь метал. Всі ціструни, всі П-подібні ребра. Я спочатку думав прати все вручну.Замочив на ванній на добу, потім почав терти щіткою, помітив, що цене просто, і пішов читати БЖ драйвівчан. Загалом усе прали впральні. Осмілівши я взяв задні оббивки і закинув у прання. Всепішло як слід. Полоскав по 2 рази всі прання. У ванній була чорнавода і купа сміття.
Другим заходом я прав передні оббивки. Найскладніша частина, цепластикові замки зі спинок. Їх досить трохи зігнути та засунути вбарабан. Загалом, нормально все стирається, головне добревиполоскати. Висохло менше за пів дня, і ввечері я почав усезбирати. Тут як кажуть все в зворотному порядку, тільки замістькільця нейлонові стяжки. Їх, до речі, треба трохи більшесотні.

Було побоювання, що оббивка сяде. Але насправді нічого несело, а може навіть трішки розтяглася)
Сі спинкою помучився і при складанні, а все інше нормально.b> Підсумки
Такі муки виправдані. Вся оббивка чиста, як нова. Я анітрохи нешкодую, що зробив це, АЛЕ, повторювати більше не буду))) Принаймнів цій машині. Взагалі після прання задумався про чохли. Дитинаросте, сидітиме скоро буде, ніжками оббивку забруднити. Так що, прання + чохли = щастя) Багато разів не варто прати ще тому, що уоббивки є тоненький прошарок поролону. Від прань він буде трухлявимі оббивки не будуть такими ж "новими" і красивими. Всім удачі. Хтозважиться на такий же подвиг, раджу почитати заздалегідь інші БПтаким же автомобілем, щоб знати всі "підводні камені", і можливо неповторювати чужих помилок.

" Взагалі після прання задумався про чохли. Дитина росте, сидітимескоро буде, ніжками оббивку забруднити. Так що, прання + чохли =щастя) Багато разів не варто прати ще тому, що у оббивки єтоненький прошарок поролону. Від прань він буде трухлявим і оббивкине будуть такими ж "новими" і красивими. Всім удачі. Хто зважитьсяна такий же подвиг, раджу почитати заздалегідь інші БП таким жеавтомобілем, щоб знати всі "підводні камені", і можливо неповторювати чужих помилок.
" Взагалі після прання задумався про чохли. Дитина росте, сидітимескоро буде, ніжками оббивку забруднити. Так що, прання + чохли =щастя) Багато разів не варто прати ще тому, що у оббивки єтоненький прошарок поролону. Від прань він буде трухлявим і оббивкине будуть такими ж "новими" і красивими. Всім удачі. Хто зважитьсяна такий же подвиг, раджу почитати заздалегідь інші БП таким жеавтомобілем, щоб знати всі "підводні камені", і можливо неповторювати чужих помилок.