Багажник - Частина_5 - відкриття з брелка сигналки

Ось і завершений останній задум щодо робіт у багажнику. Це значнополегшує завантаження.. Хто не знає, до цього багажник у меневідкривався тільки ручкою з салону. 1) замок багажника у мене безелектроприводу;
2) треба було протягнути дроти;
3) блок сигналізації був захований хер знає де;
4 ) не ясно було що як робити і підключати.
Далі все в хронологічному порядку.
Перший раз я розібрав усю нижню частину торпеди, але блоку сигналкитак і не знайшов. По дротах було ясно, що він захований у торпеді, аж під лобовим склом. На вулиці це зробити можна, але краще вгаражі.
Попросився я другові в гараж і цілеспрямовано знав, що меніпотрібно зняти торпеду. На жаль з деяких причин я не мав можливостіфоткати кожен крок розбирання та зняття торпеди, але дуже хотів.Нижня частина розбирається практично на дотик. Далі з'являєтьсяскладність зняти кермо. Краще заздалегідь подивіться мануал ізкартинками. Обов'язково скиньте клему, щоб подушка не стрільнула. Іобов'язково поставте мітку маркером усередині на кермі та на валу, в якому положенні він стояв. Я цього не зробив, потім по ходусправи вирівнював, відкручував та закручував. Руль відкручується12-ти гранною зірочкою М12. Сама торпеда тримається на 8 невеликихгвинтах під torx:по 3 справа і зліва, і 2 по центру. Далі, коли їїнічого не заважає, вона легко знімається, і легко ставиться назад.Сам блок сигналки, як і передбачалося, знаходився підшумоізоляцією, майже під самим склом, всередині каркасу. Охустановники і намудрили )
Ось той 18-ти контактний роз'єм, з якого потрібно вивести провідтемно-синій провід, а кінцевик підключити до темно-зеленого.

В інструкції зі встановлення чітко розписано, який провід за щовідповідає, де знаходиться. Мені потрібно було темно-синій пуститина реле, а до темно-зеленого підключити провід з кінцевикабагажника. Витягти пін з цього роз'єму було нереально складно. Наодному потренувався, споганивши його в мотлох, а інший, незадіяний, треба вже було витягнути акуратно. Місця мало, вусики з2-х сторін, страх, втратив пристойно часу. У результаті були у менеміцні напрямні для гумки двірника. Я з однієї зробив 2 залізки, наточилі заточив їх, щоб можна було засунути з боків. Ще допомагавшпилькою і смикав зверху качконосами за огризок дроту. Коротше, задопомогою всієї цієї херні та якоїсь матері я таки витяг цілий пін.Забрав з нього залишки обрізаного дроту і припаяв свій провід івставив у потрібне місце. Провід з кінцевика запитав скруткою, іпропаяв ще. Потрібно було перевірити відразу. Темно-синій провіддає "мінусовий" імпульс при утримуванні кнопки відкриття багажникана брелоку більше 1.5 секунди. Я взяв контрольку, один кінецьпідключив до постійного "+", інший темно-синього дроту. Утримуюкнопку на брелоку і бачу, як загоряється лампочка на контрольці, приблизно на 2 секунди. Отже все працює. Збираю назад торпеду. Щепоки все було розібрано я вільно підключив постійний "+" в багажникчерез блок запобіжників. Запитався я з колодки, що йде відмоторного відсіку. Туди потрібна кругла клемма, яка затискаєтьсягайкою. У блоці я додав запобіжник у незадіяне гніздо №8, для чогобуло придбано 2 оригінальні піни під маленький запобіжник, N 906844 05.

Свої я не фоткав, але вони точно такі ж, щоб вставити піни потрібнозняти замок — потягнути весь рожевий каркас за вухо, до клацання, як показано стрілкою. Потім у зворотному напрямку повернути замокна місце. У схемі сказано, що потрібно взяти якесь реле, запитатидо Йому
Іду я з цією схемою в магазинчик, продавець каже, що мені потрібнезвичайне 4-х контактне реле. Ось воно. До нього ж узяв роз'єм, алеправда в штатне місце воно м'яко кажучи туди не підходить.Сподіваюся, що це тимчасово, і якщо знайду і куплю оригінальнийроз'єм під реле в штатне місце, то обов'язково поставлю. До речі, зверніть увагу на схему! Постійний "+" потрібно підключити на клем86 і 87. Я спочатку підключив тільки на 87 - не працювало. Потімподивився схему ще раз, кинув "+" ще й на 86 — запрацювало)
Таким чином з блоку сигналки сигнал виходить мінусовим, а черезреле він перетворюється на плюсовий.
>

Замок з електроприводом
Коли читав теми у драйвівців щодо встановлення та підключеннятакого ж замку, у багатьох використовувався звичайний соленоїд (привід) для центрального замку (у двері), нахабно прикручений донезайманого металу багажного відділення. Мене такий варіант нерадував. І ось одного разу гортаючи новини, я побачив у БЖвипадкову фотку з відкритого багажника, де виднівся замок, а наньому рідне кріплення з рідним електроприводом. Це в комплектації, де багажник відчиняється з вулиці, кнопкою над номерним знаком. Осьте, що мені потрібно! Я почав пошуки такого замку з розбірок.Далеко не скрізь він був, а де був, ціна коливалася від 500 грн. До720 грн., та до 900 грн. За новий. Але дочекавшись понеділка, язнайшов за 400 грн. ))

старий vs новий
Оригінал звичайно значно кращий. Достатньо тільки перекинути трос іприкрутити на рідне місце) На замку 2 незалежні лапки, які або троссмикає, або електропривод, все продумано.
Трос перекинути взагалі без проблем, маючи в наявності тількикачконоси. Не потрібно нічого відкушувати, обтискати, ламати тощо.Маленька пластикова заглушка знімається, трос виймається. Потім нановому замку все ставиться. На законному місці
Накидаю дроти, закриваю багажник і перевіряю. Утримую кнопкувідкриття багажника, шинок, і багажник відкритий. Радості моєїнемає меж! )) Привід, до речі, підключається так:"+" йде від реле, а "-" підключаємо постійно. В ідеалі це зробити через гайку, яка єнад лівою задньою аркою. Там усі задні мінуси запитані.
Все збираю, ховаю і їду. У ильну ізоленту.
Всім дякую за увагу, сподіваюся був комусь корисний!
" Радості моєї немає меж! )) Привід, до речі, підключається так:"+"йде від реле, а "-" підключаємо постійно. В ідеалі це зробити черезгайку, яка є над лівою задньою аркою. Там усі задні мінусизапитані.
Все збираю, ховаю і їду. У ильну ізоленту.
Всім дякую за увагу, сподіваюся був комусь корисний!
" Радості моєї немає меж! )) Привід, до речі, підключається так:"+"йде від реле, а "-" підключаємо постійно. В ідеалі це зробити черезгайку, яка є над лівою задньою аркою. Там усі задні мінусизапитані.
Все збираю, ховаю і їду. У ильну ізоленту.
Всім дякую за увагу, сподіваюся був комусь корисний!