Більше розгорнутий запис підготую пізніше.
Бімер нікуди не зник, 4.4 тягнуть ще краще ніж будь-коли раніше, механіка клацає, LSD блоку крутить; )
Більше розгорнутий запис підготую пізніше.
Бімер нікуди не зник, 4.4 тягнуть ще краще ніж будь-коли раніше, механіка клацає, LSD блоку крутить; )

Велике ТО #1. Заміна свічок, чищення підкапотного простору.

Велике ТО #2. Заміна мастила Liqui Moly + Cerateck, заміна фільтрів.



Вся правда про двигун BMW М62TU. Чи їде 4.4? Болячки мотора. Тюнінг. Як вибрати?

Коментарі13
Шикарно, молодець! =)
Спасибі!
Цікаво було б подивитись виміри 0-100,100-200
Будут!Тільки замість 100-200 (трохи не та потужність що б 100-200 міряти, безглуздо) буде 402м, прикладніша дисципліна. Хоча мож заодно і двісті покладу якщо в азарт увійду. і теплий день, чого восени мало...
Привіт! як на трасі поводиться дифф з блокуванням ? є сенс його ставити якщо часто по трасі катаю ?
Не зрозумію яке відношення блоку до траси має ... Зазвичай, як і будь-який редуктор. Це ж не заварка ... Зустріч питання навіщо тобі редуктор з блоком?_)
ну 100% точно в дрифті не братиму участі, але хочеться зрозуміти які з ним плюси і мінуси якщо а/м на кожен день? і я часто по трасі їжджу ось і думаю потрібен він мені або тільки мінус від нього в моєму випадку буде
Мінус буде тільки в тому що полиняєш мінімум баксів на 400. По трасі плюсів тобі не буде ніяких. Редуктор з блоком потрібен для А) Що б пови * буватись перед пацанами і крутити п'ятаки. В) Дає хороший старт з місця так як буксувати будуть 2 колеса а ...
зрозумів спс я думав повз все це і розгін краще )
Тільки з місця тому що вистачати буде 2 колеса, а не одне_)
Якщо будеш ставити самоблок, тобі потрібен буде DSC з M5, інакше тютю, DSC на M5 свій і працює інакше. Якщо ні DSC то став і не парься.
З чого ти так вирішив. Я поставив Lsd на е39 3.0d touring .DSC працює штатно. Dsc пофігу на Lsd. спільно працюють набагато краще -доповнюючи одне одного.
Ну так і є -я заліз у ETK-гідравлічний вузол DSC. Його застосовність з 520i до м5.