Вітаю!
Дуже зручна штука вольтметр у приладці)))
Літо, транзит заводиться легко, індикатор зарядки на приладці гаснеяк завжди, а ось вольтметр показував що зарядка не занадто.До тогож дуже дивні звуки йшли від мотора.Після зняття генератора і йогорозтин ясно що з ним не так, тому що він знову залитий маслом +виявилася пробита обмотка(((. Генератор був замінений на справний, але звуки залишилися! ) Ну, думаю:гляну на ремінь ГРМ (півроку з нимне бачилися), а там — веселуха))) "зуби тримаються на соплях ".
Наступного дня ми проїхали ще 60 км, і тоді я помінявремінь))))
PS змінюйте ремінь вчасно))))
Схожі записи
Встановлення нової полиці для АКБ + куховарство моторного відсіку
Встановлення нової полиці для АКБ + куховарство моторного відсіку
4
Коментарі16
Стежно було дивитися! А якщо взимку, у полі… Кошмар. Я завжди до 35000 міняю на всіх своїх машинах, де є ремінь.
тепер теж буду)
Я вже вкотре так міняю)), правда цей пройшов 59 тисяч, мінятиму шківи на високий зуб і 28мм ширини.
а чим 28й краще?
Тим, що ширше) Мені просто набридло, 30-40 тисяч і або рве, або ріже зуби, забракував шків колінвала, поставив хороший, 59 ... Адже не даремно ж вони додали висоту зуба в 92г, а в 98м ще і ширину накинули...
п***…вчора читав цей пост і сьогодні сунувся перевірити ремінець заради інтересу-все як у тебе на відео…пробіг ременя 46ткм.завтра міняти.
не дарма значить як піст зробив)
Додам до слова під час якісний ремінь та ролик. І звернути увагу на стан шестерень. Вони теж зношуються
Вчас генератор заморозив.
який виробник і пробіг ременя?
незнаю, на ньому нічого немає. Він був з машиною
може й більше 100 тис пройшов
в мене приблизно 60
Постійно це гена мозок ковупав поки не поставив міцубіші
навіть незнаю як воно працювало…
Так, вже нормально так було