Вітаю!
Приблизно пів року тому я змінював перехідну плиту тому що в старійвимило дірку, і з неї випливав тосол... Вона булавстановлена без прокладки, просто на герметик... Ну, я вирішив неекспериментувати, і поставити прокладку... Зібрав! було дужекласно, але вже через пару днів на стику плити з блоком почаловиступати олія… Розчарувався. Потратив цілий день, і такий косяк…Подумав на герметик АБРО, може він не виконав свої функції…Прикупив герметик віктор рейнз… Зібрав… минуло 2 дні, і я зновупомітив масло, що виступило!
На дворі похолодало, пішов < b> сніг, а гаража у мененемає…
І тут я готовий сперечатися з ким завгодно, хто каже що у машининемає душі! Я просто попросив у неї, щоб вона потерпіла дотепла! І вона мене послухала! Усю зиму масло не капало! Я навітьзабув про це!
Навесні коли стукнуло +16 почало капати масло не прикро т.К. Бувдоговір!
Дуже багато з ким я обговорював цю тему — радили мені ставити плиту "на герметик" без прокладки... Тому що її там не було — я подумава раптом прокотить) Коротше кажучи - поставив)) І тут менівідкрилася причина! Проблема в нестикування плити та блоку! Блок умене дуже стародавній, і кріплень для маслонасоса там3. А на плиті 5. Я зрозумів, що є блоки і з трьомакріпленнями, але там є місця, які закривають зайві отвори.
АЛЕ! Стара плита була така сама! Як виявилося, ті зайві прорізибули замазані герметиком… Я також їх замазав. Зібрав усе, заливнову олію. Запустив атомний реактор! Круто! Олія більше некапає! І тут мене прямо потягнуло зняти кришку заливної горловини іподивитися на те як там ганяє нове масло! А там уже не олія, а тощось схоже на молоко, що згущує… Це провал… Тосол в маслі! Адже тільки залив нове… знову все розбирати…
При розбиранні я зрозумів одну важливу річ! Ніколи не можна садититаку велику, і водночас таку ніжну деталь на хороший герметик безпрокладки… Віддерти було дуже важко! Не раз думав що ще невистачало мені плиту поламати! Вирізав нову прокладку і длягарантії зайві отвори були заварені ... Промив мотор від "згущеногомолока" Залив нову олію ... І нарешті перемога!
Дякую що дочитав (а) це все до кінця, може це комусь допоможе)
Мій блок без заглушок
Блок із заглушками
ті самі
Заварено! На останок! Стародавній артефакт! Плита від першогодвигуна батиного транзиту! Ще з вакуумним насосом
Коментарі20
За часом скільки зайняло зняти поставити?)
Вперше коли знімав, то майже день пішов, а потім уже 3-4 години
Тож мляти видраїв двигун тепер помітно будь-яке підтікання, почало сопливить між блоком і плитою антифриз начебто як)
Для швидкого складання головне правильно розкласти болти, бо вони там є різні по довжині
А направляйки є щоб плита стала рівно? Чи правда що мені говорили її потрібно центрувати по сальниках?
Центрується одним сальником розподільного валу, сальник коленвала на кришці масляного насоса
Тобто він має хід вліво вправо? Вгору вниз немає такого варіанту?
Як я ставив після того як наклеїв прокладку (на блок), низ плити ставив на піддон (він виступає на сантиметра 2) і зводив її поки не одягнеться сальник розподільника, після потрібно !наживити! всі болти і тоді затягувати
Зрозумів, будемо курочити як прийде тепло в наші краї)Спасибище величезне за відповідь)
Будь ласка, звертайтесь) А ще момент який, тнвд краще зняти і потім одягнути (при встановленні плити вона заважатиме
Це і так має бути ясно)
Я один раз хотів заощаджувати час і не знімати ТНВД ... Ціна була одна прокладка) До речі прокладку я один раз купив і переніс її на картон, і якщо що - вирізаю)
Корисна порада, параніта вистачає)
Одразу купити сальник кв, распредвала, прокладки, і помпу? Начебто все що потрібно? Або на піддоні теж потрібно буде замінити?
Прокладка на плиту, на помпу, сальник старий ставив. На піддон не потрібно
Незрозуміло чому ви скрізь називаєте плиту перехідною. Просто плита, передня якщо хочете.
на розбірці почув таку назву, і приклеїлося)
Неправильно це не перехідна плита.
www.google.com.ua/webhp?s…0%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D1%82
І? Це мені має щось доводити? Між чим і чим тут перехід?