ага ну якраз на стандартному 412 Е ти притиснеш по трасі, як же, щоб притискати потрібно до мотора руки прикласти і грошей в нього вкинути, а різниця в 6 л.с між 412Д і 412Е проблему не вирішить
Все залежить як розуміти значення притиснути))) Мені 180 і більше не потрібно))) А ось 140-160 на максималку, і в основному 110-120 щоб без напруження йшла і все)
без конкретної переробки ходової 140-160 тебе не потішать, хоча до 160 стандартний москвич розігнати можна тільки з гори, а взагалі як писали вище не хочеш мучитися з поршневої то пили голову на 1-1,5 мм, і переходь на бензин октаном вище хоча можеш ...
Редуктор 41/9 зубів це тяговий, 38/9 зубів- звичайний, 35/9 зубів швидкісний. Але наскільки мені відомо тягові редуктори ставилися лише на ранні пиріжки. А з приводу дефорсованого двигуна можна спробувати як варіант зняти пару міліметрів з головки бл...
Раніше стояло все стандартне, а ось після кап ремонту в 1999 році дефорсували двигун і поставили редуктор на 41 зуб, а до цього був стандартний двигун і редуктор на 38 зубів.
Коментарі15
Та добре я на 1.5 дефорсі нормально їздив, з компресією 5
компресія 5 ет недобре)
Ну та 12 на середньофорсованому краще.
Проточи поршень на 0.75! Поставивши одну прокладку і майже форсірований!
ага ну якраз на стандартному 412 Е ти притиснеш по трасі, як же, щоб притискати потрібно до мотора руки прикласти і грошей в нього вкинути, а різниця в 6 л.с між 412Д і 412Е проблему не вирішить
Все залежить як розуміти значення притиснути))) Мені 180 і більше не потрібно))) А ось 140-160 на максималку, і в основному 110-120 щоб без напруження йшла і все)
без конкретної переробки ходової 140-160 тебе не потішать, хоча до 160 стандартний москвич розігнати можна тільки з гори, а взагалі як писали вище не хочеш мучитися з поршневої то пили голову на 1-1,5 мм, і переходь на бензин октаном вище хоча можеш ...
Ні, Москвичівський, але на пружинах.
Та були й такі з передавальним числом 3,91. Він призначався для ІЖ-2126 Ода.
А там хіба не Вазовський задній міст?
Зрозуміло. Просто для відомостей написав.
До речі я ще читав був також редуктор 43\11 теж швидкісний)
Редуктор 41/9 зубів це тяговий, 38/9 зубів- звичайний, 35/9 зубів швидкісний. Але наскільки мені відомо тягові редуктори ставилися лише на ранні пиріжки. А з приводу дефорсованого двигуна можна спробувати як варіант зняти пару міліметрів з головки бл...
Раніше стояло все стандартне, а ось після кап ремонту в 1999 році дефорсували двигун і поставили редуктор на 41 зуб, а до цього був стандартний двигун і редуктор на 38 зубів.
Ось мені цікаво у мене мабуть об'єм не 1,5 а 1,6 і кінських сил менший?