Доброго дня доби! Вже місяць пройшов після попереднього запису вБЖ, але роботи продовжив фактично тільки 2 тижні тому коли нарештіпотепліло і пішли роботи по салону і не тільки. Роботу по стелі водин запис але зрозумів що не втулю всю інфу і розділив на двічастини, тим більше я ще не все доробив)
Все почалося з поїздки до Києва за матеріалами а саме за карпетомта віброізоляцією. У себе вдома докупив аналог сплена набагатодешевше хоча наскільки я читав про нього то від нього толку мало, головною покупкою як на мене так це повсть, він реальношумопоглинаючий навіть не порівняти з іншими матеріалами. Однимсловом задумав я напівжорстка стеля в собі за аналогом як обшиваютьпироги, ідею підглянув на батьковому Берлінго.Облазив весьМегаДрайвер вдовж і поперек і гугл теж не знайшов жодної схожоїстелі на москвичах.Ідея полягає в тому, щоб всі підсилювачіобклеїти тканиною а між ними обтягнуте тканиною ДВП. Прикинув усе іпочав міряти, різати, клеїти. Робити, потім у хід пішов будівельнийсплін і в кінці повсть, клеївши всі 88м в банках, і на стелю імоторний щит у мене пішло майже 1 л. Під середній підсилювачзасунув планки і по краях вони теж бдуть, вже лежать у багажнику нафото 18) до них і прикручуватиму ДВП. З підсвічуванням я вирішив неморочитися спереду буде тільки перероблю під світлодіодну стрічку аззаду врежу в третій стопсигнал теж додатковий плафонпідсвічування. Також посилив трохи середній підсилювач, тому що вінбув почеплений двома соплями, а під час зварювальних робіт забув занього а після фарбування фіг поваріш) З бензобаком вийшла якасьфігня, сам корпус проситься ліворуч, а горловина впритул до краюлівого, поки не знайду гумки ущільнювача не прикручуватиму. Буду їхставити. Поки мабуть все, сподіваюся скоро зроблю звіт про стелю імоторний щит повністю доопрацьований. Всім добра! )
Коментарі2
теж скоро почну, молоток
дякую