Доброго часу доби! За останній час машина була поставлена наколеса, зібрана передня та задня підвіска, а також проведенірихтувальні роботи.
Також були підварені передні крила та фартух, на правому ремставці, на лівому маленька латка.Фартук (спідниця) була вся в тріщинах ігуляла, тому була підварена і посилена пластиною для міцності.
Для доставки машини на місце шпаклівки була зварена жорстка зчіпкаі відразу ж випробувана.В поворотах машина йде юзом і колеса некрутяться, мабуть через недостатню вагу.Сама зчіпка варилася з труб50мма (краби) кріплення з Для більшої еластичності в буксирувальнівуха були запресовані втулки ресор з УАЗу і злегка обточені щобмогли туди влізти. І банку глушника АЗЛК 2141.
У принципі це все що з нею відбувалося останнім часом, а завтрамашина поїде на шпаклювальні роботи. Всім удачі. Далі буде)
Коментарі5
красень пали далі))) я нещодавно саме таки теж жорстку робив, на грунтовку тягнув)) тільки зчіпку одинарну робив і з водило нормально
Тягнути трохи далеко, та й без скла напружено буде, в принципі подвійна надійніше, але однорідна типу економваріант)
без скла так) у мене кузов зараз такий же комплектації як і твій)) ну окуляри безперечно вирішують проблему без скла)) якщо далеко то так звичайно, я тягнув кілометра три не більше, там розрахунок був на те щоб швидше, вічна брак часу і таке інше)
нестача часу (основна проблема)
це 100 відсотків)