Свап 1.6 Twin Cam Part2

Доброго часу доби! ) Протягом останнього тижня встиг скинути ізробити примірку нового двигуна. Перед розбором зробив крайнійзаїзд на рідному двигуні та перевіряв швидкість по GPS, виявилосящо при 4100 об\хв, Швидкість була 95 км що мене зовсім невлаштовує, двигун сильно перекручується, хоча чого це я) тепер всебуде інакше) Перші примірки показала, що перехідний кардан будедовгий, але у мене була передня частина від Аргенті і вонакоротша, але після детального огляду зрозумів, що двигуна требазміщувати вперед, адже ГТЦ і карбюратор не змогли поділити місцеодин з одним)
В результаті, я змінив кут нахилу рідних лап кріплення на балці іприварив до них зрізані на черметі кронштейни з 01 змістивши їх на7 см в перед. У результаті все вийшло майже так, як треба)коолокола, але у мене викручені обмежувачі, варто їх повернути івсе буде добре, бачок ГТЦ тепер заважає, мабуть переходитиму на ВУТі ГТЦ з 2110 і можливо з виносним бачком як на 2101, до радіаторатепер стало мало місця тому доведеться його як- то на втулкахзміщувати перед. Траверсу ще не встиг прикинути, мірятимунайближчим часом, та й найменше місця залишилося для штанів, тамдоведеться добре погратися, можливо навіть шукатиму в місті фірмущо роблять вихлоп.

< br> На цьому поки що все, цього разу вийшло не багато у ібагато фото) Всім добра! )