Здрастуйте дорочі читачі мого БЖ!
Ві швидше за все не пам'ятайте, що машинку я взяв уже з ГБО.Колишній власник нічого мені не сказав, як він її обслуговував Япоміняв фільтра все, на тому й обмежився.. Через деякий часдовелося перебрати газові форси (валтек 30). Що накатал я на нійуже чимало, і пора б перебрати редуктор.У цій думці я зміцнився, коли при заміні фільтра парової фази з патрубка на мене дулоіржавого кольору рідина з редуктора.Вчора поїхав на газ СТО де іперебрали мені за невеликі гроші редуктор Грязюки там було порядно, скажу я вам, друзі.Шкода, фотика не було, щоб відобразити всі "принади" необслуженого вчасно редуктора.Всі стінки були вбітумоподібному нальоті + з мембран стікала рідина схожа на дужегусте машинне масло (світла). Сфоткати вдалося тільки мембранисьогодні.Любіться. Не знаю чому тут видно пил з фільтра Це вжезалишки тієї жовтої рідини тосольна мембрана потріскана і жахливодеформована в деяких кутах скупчилася іржа. Тут її вже немає, залишилися сліди.
Коментарі9
щось дешево обійшлося ... Тобі поставили старі мембрани чи що?
куди старі? Новий ремкомплект томасето, в якому всі гумки, фільтр і всі мембрани
аааа ... Так це ціна за ремкоплект з роботою? І як машина зараз?
Так, цінуючи ремкомплект + робота + компдіагностика після утсанівки перебраного редуктора
нормально. Недорого. Як враження від машини тепер?
машина краще. може це самонавіювання, але якось впевненіше почала набирати, без провалів і посмикувань ... Притому що у мене ще одна форсунка переливає трохи
для цього є корекція форсунок у програмі. А краще відкалібрувати
я в курсі ... але я так думаю що вона встромиться скоро, і я тоді або переберу всю рейку або заміню на нову
господар - пан.