Таким чином минуло 4 місяці з моменту покупки авто. Незважаючи навсі застереження друзів і знайомих, щодо купівлі та подальшоїексплуатації Evo, мої особисті переконання залишилися на своїхмісцях. За 4 місяці щоденної експлуатації — я ні разу непошкодував про своє рішення.
Але як і у всіх власників Evo, мою голову почали відвідувати думкипро "пОЧАТОК".
Отже "пОЧАТОК"
В один із днів, на світлофорі поруч зі мною зупинилася BentleyContinental, я вирішив що було Мужик років 55 теж вирішив, що непогано б зрозуміти за що він заплатив такі гроші.
Старт, туди сюди, а я то і не сильно відстав. Датчик Defi - "здоровий глузд" і я почав відгальмовуватися, але гальмував як тоніяк, скрегіт-гул а їжу як їхав. Спасибі внутрішньому датчику, язупинився з горем навпіл. Оскільки машину брав б/у і гальма булирідні, згадав що коли оглядав машину не звернув уваги на гальма.Оглянувши гальма, зрозумів, що це був їхній останній старт. Такимчином почалося те, що не скоро закінчиться… На сьогодні, мійексперимент з Bentley має наступні наслідки :
— Гальмівні диски Stop Tech
— Гальмівні колодки Feredo 2500
— Охолодження SST від AMS
— Болти шатунів ARP
— Датчики DEFI
<
— Турботаймер ARK
На підході:
— Зміна вихлопу з HKS на Tomei
— Посилене зчеплення DimaDeka< br/>
— Кошерне налаштування
увага, всім рівних доріг)

Коментарі2
За зчепом на SST тобі до DimaDeka - він є на Драйві.
Ще коли я її дивився, гальм там уже не було. З новим набором буде краще.