Робота зі збирання рухається повільно але впевнено! Сьогодні майжезакінчив магістралі циркуляції ОЖ на піч і редуктор гбо, всеприродно на нових шлангах і хомутах)
Так само перепідключаю тюнячий регулятор тиску палива, знову жтаки, новий, у трохи новому акуратнішому місці! нештатногомаслокулера, кріплення якого виготовлене з нуля і телевізорперефарбований у металік під лаком для кращого поєднання впідкапотці) Не без уваги залишилися і магістралі гідропідсилювача —слабке місце біля Е39. Я вирішив піти і тут непротоптаною стежкою іспробувати особисте рішення щодо усунення теч і підтікань шлангівшляхом їх повної заміни на нові, але не оригінальні, доступніші внаших широтах, що з цього вийде — перевіримо, але я більш ніжвпевнений у позитивному результаті :)
І так, сьогодні о 17.00 нова серія блогу збірки 540 на ютубі, непропустіть!
Коментарі14
Нарешті = хоч почитати щось можна, а не дивитися пів години на перемотуванні.
Можна запитати, навіщо ставити регулятор, який показує погоду на місяці плюс ще з'єднання і шлаги зайві під капотом, я думаю штатний справляється на ура, а це... налаштування, і перевірка бензонасоса раз на місяць на моторі при повному навантаженні
З чого ти взяв що він не коректно показує? Я порівнював показання на ньому з виносним манометром і все збіглося. Де там з'єднання зайві? ?
А до чого тут штатний чи не штатний насос? У тебе штатні форси, штатний тиск у рампі, все там має працювати на ура. Мабуть, просто твій пірбург заводський помер.
Пробіг нового фільтра з регулятором був не більше 15000 км. На вальбро заливало і це факт. Ти теоріями страждаєш, а я перевірив все на ділі.
🤦♂️Теоріями страждаєш саме ти. Пів години твого нічим чому раніше не розганялося і не розганятися ніколи це просто біблія теоретиків. Ну а про твої ганебні сливи перевірив на ділі і говорити нічого. Так що тренуйся, тільки краще на кішках, не ганьби М60
Ти свою запустив, виїхав, налаштував?..
Ну дивись, якщо ми говоримо про рівнозначні речі (околоток моторах як у тебе зараз) - то так, я виїхав, поїздив кілька днів і зрозумів що 7.5 до ста це дуже багато. Після чого розібрав його і почав робити турбо, а це вже інша історія. Налаштував? вал...
Так у мене і так менше семи. А зараз так тим більше буде. готую мотор до перспективи, як за розумом це і робиться починаю з палива.З чого ти взяв що цей мій регулятор не коректно працює?У мене лежить, оригінальний, робітник, спасибі.
Так ти ж сам сказав, що переливало 🤔Ну і ще два питання у мене виникає Що ти хочеш домогтися цим регулятором в майбутньому/зараз? Ну і ти дійсно вважаєш що цей китай буде кращим за завод?
Роблю навирост. Як мінімум можливість наочного моніторингу тиску, простота і дешевизна і як наслідок часта заміна самого фільтра, і нарешті можливість виставити тиск палива вручну. Думаю так, буде краще. Рік на ньому, політ нормальний.
😂 теж читаю це і не зрозумію що відбувається 🤷🏻♂️ Яке Вальбро, на всьому рідному?) Якісь шланги, датчики, трубки, есперементи. Це Perfomance просто, мабуть ...
До речі, мені не шкода, можу тобі подарувати регулятор оригінальний робітник. Ставиш і не паришся
КРАСАВЧЕГ )))