Усім привіт почав жити своїм життям датчик температури аж вирішивзамінити.
Для цього потрібно хвилин 10 часу і грам 150-200 антифризупринаймні у мене грам 100 вибігло ну і головка на 19. Млинець чимбільше длубаюся з славетою тим більше розумію що це реальноконструктор який може збирати і розбирати будь-яка людина реальновсе настільки просто що дивуєшся.
Коментарі15
А ось реально, що там може зламатися взагалі? Це ж термоопір, вірно? Що з ним може статися? Може просто поганий контакт із масою?
Поганий контакт із масою? Це ж як різьблення на ньому має бути засране…
Так, я ж не знаю, питаю. Хоча хто його знає, окисли і таке інше. Просто реально не зрозуміло чому ламатися.
Сам термодатчик і ламається. Там тільки він і пружинка всередині.
Перший одвірок це октсленіе контактів, як у автора наприклад. З'їде система і потрапляє ОЖ в клему, по рідкій доріжці на масу витік і показання в результаті невідповідні дійсної температурі.
На таврославуті легко, а ось на Сенсі з таким же двигуном, просто звізець якийсь його замінити((
За тридцять років, ні на якій машині не змінював датчик температури, думав, що вони вічні, навіть не знаю, які мають бути перевантаження - так би мовити, щоб його вбити.
Ну ось бачиш як виявилося не вічні, а з приводу перевантажень то які там можуть бути перевантаження просто здох і всі справи
Тепер хоч температуру норм показує а то 50-60 градусів хоч у мороз хоч у +10
Лузар?!
Та в мене і термостат лузаровський стоїть начебто норм фірма
Я два такі датчики Лузар брав, обидва не корректно показували, взяв Калугу, все добре
Взагалі фірма Лузар це Луганський завод, який у кацапію вивезли
Та воно ж як потрапиш у мене цей норм показує так само як і термостат брав металінкар ат і ще якийсь максимум це 450 км і клініл а лузаровський вже півроку норм працює я не топлю за фірму лузар але мені з нею пощастило поки що шлюбу не було так що я ...
Нехай служить добре