Ось вони екстрактори.
Привіт всім читаючим взагалі така історія підгнило одне вухо наштанях подивився що і друге догнива тримається все на чесному словізамовив штани прокладки гайки( до речі якщо хтось буде замовляти тоберіть Херсонські стають ідеально не треба нічого ні гнути непиляти не свердлити) ну думаю 15 хвилин роботи відкрутити 4 гайкивід колектора замінити прокладку поставити нові штани в результатіз ранку до 6 вечора.
Одна гайка відкрутилася і три зламалися.
Ну думаю не біда поїхав купив екстрактори щоб повикручувати зламанішпильки в колекторі.До речі прикольна штука ці екстракторивикручувати зламані болти. Довелося висвердлювати шпильки іпросвердлити на виліт але тому що мечиків не було щоб різьбленнянарізати взяв я 4 болта на 6 довгі замість шпильок 2 зайшли в вуханормально а два обрізав капелюшки і в трубі колектора накручувавгайку на подібність шпильки. ( Там 2 шпильки йдуть у вуха і дві всаму трубу колектора) і на ці болти вже одяг штани і знизу гайкамизатягнув вийшло ніби незручно до жаху.
Коментарі4
Я всі різьбові з'єднання при складанні мажу графітовим мастилом, потім все легше відкручується і не прикипає і не приржавіє.
І грів колектор і гайкою привареної пробував але машина 2005 року і тут ніхто нічого не робив з колектором от і прикипіли намертво
ГБЦ зі штанами зніматимете, тому що гайки рідні бронзові і то прикипають(((
З приводу екстракторів, схожі Інтер тул у червоній упаковці аналогічна ситуація, тільки викручував уламок болта з мінусової клеми, навіть особливо і не напружився однією рукою зламав(