Отже, друзі-товариші, що за хрень? через ПОЛ години, нагадую!
без спалаху
На момент зйомки температура навколишньої вечірньої мерзенноїдощової реальності була близько +5-+7 градусів за шкалою дідусяЦельсія.
Отже, друзі-товариші, що за хрень? через ПОЛ години, нагадую!
без спалаху
На момент зйомки температура навколишньої вечірньої мерзенноїдощової реальності була близько +5-+7 градусів за шкалою дідусяЦельсія.
Коментарі20
Чи не в джеже справа? На приборку який) у мене ті ж симптоми були)
У мене на бочці така ж фігня) всі шланги на прогрітій машині гарячі. температура стає як у тебе) починаєш їхати то температура повільно плаває то в нуль то ближче до 80. у пробках майже 90 показує. а по трасі їдеш стрілка в нуле лежить. Ось і теж ріп...
за відгуками соклубників - так, хрень криється в датчику на стрілку! Датчик під заміну ...
а ще й витрата піднялася, так? 75% термос хоче заміни
Датчик навернувся на показометр, так було в моєму випадку.
Таке ж лихо, поміняв датчик ДТОЖ, не допомогло, швидше за все термостат.
Привіт! Була подібна фігня, а потім взагалі стрілка з місця не рушала Замінив датчик, все стало добре!
Можна і радіатор не чіпати. А патрубок від термостата до радіатора, нижній. Якщо він не гарячий, а верхній гарячий. Значить термостат тримає, дивитися датчик. А якщо обидва патрубки гарячі, значить термостат.
Була подібна проблема. Виявилося, що датчик брехав, його обдувало потоками вітру. Утеплив його шматочком теплоізоляції для труб - все стало норм.
А що з оборотами? Ні кого не слухай. Запам'ятай 1. Вранці заводиш машину. 2. Через хвилин п'ять підходиш до капота. 3. Відкриваєш капот. Розбираєш авто і викидаєш НАХ@Й термостат.3. Ставиш його на місце 5. Радієш спеку в салоні. Якщо радіатор не тепл...
Причина в датчику який на приборку охолоджувача, сірого кольору такий)
У мене так само було, справа була в 3-х контактному ДТОЖ, заміна на новий все виправила.
Спортивний термостат))) Якщо грубка дме ледве теплим, то міняй термостат
Перевір термостат. Якщо він заклинив на великому колі, то ввімкнена піч не дасть мотору нагрітися
Така ж хрень з приборкою. Змінював датчики (ставив оригінал) не допомогло, пропаював приладку теж не допомогло. Залишилося термостат поміняти, кажуть можливо він. Якщо ні то сказали міняти приладку.
До речі теж на датчик грішив, вже думав замовляти. А виявилося зовсім інше.
Тільки вчора виправив таку байду. Теж їжджу а стрілка також як у тебе була. У гараж на яму, зняв нижній патрубок, злив антефриз, поміняв термостат. Валялися в гаражі 2 штуки, новий не знайшов, знайшов старий на 87 ° С .Залив антифриз, прогрів, вигнав...
а термостат який новий такий самий був?
Ні. Їздив на новому термостаті, знайшов старий, я його поміняв коли машину взяв, років 10 тому. Кинув у гаражі, так і валявся. Поставив, а він виявився кращим за новий. )
Ти собі стронгер замість каталізатора ставив, діаметр не пам'ятаєш? Так то труба на кшталт 50, але я прикинув можна і 55 діаметра стронгер взяти, щоб зябра менше заважали вихлопним газам, тим більше ціна там майже однакова.