Ревізія задньої підвіски

Таким чином сьогодні я дістався до задньої підвіски, а самеамортизаторів і ресорів. Довгий час ззаду в авто був дрібнийстукіт, начебто облазив все не один раз, перевірив ще раз, нічогоне міг знайти, а ось сьогодні вже всі болячки вийшли назовні.Тількивідкрутив лівий амортизатор почув знайомий стукіт, стукаєвиявляється сам шток.Звісно, ​​аморт під заміну, я про цездогадувався, тому вже в мене лежать у запасі Маріупольськігазомасляні.Фото цього разу не дуже багато, робота звичайна, знайома всім (зняти ресору, розібрати), а ось замість вибухівки (вони у мене дуже просіли були, 2 людини ззаду і бризковики доасфальту дістають) поїхав до товариша, який займаєтьсявиготовленням воріт, огорож і т.Д. Є електроверстат для вигинутруб, профілю, ось на ньому я і покатав свої ресори.Шкодафотоапарат забув, а так і апарат сподобався, і ефект великий.Вжеввечері поставив ресори на місце, візуально машина сантиметрів на 5піднялася.У процесі зняття ресор використав нехитрий знімач
Ось так без проблем випресовуються болти. Гумки на поліуретан.Знявши ресори був приємно здивований ось такий стан втулок.Практично всі втулки цілі, є кілька трішки "видавлених", алерозбитих - жодної, приблизно проїхав я на цих втулках близько 30тис. Км. За великим рахунком їх можна було і не міняти, але явсе-таки встановив нові, ці залишаться як НЗ.
Фото звичайно мало, але дуже поспішав, завтра свято, машину робитине буду, післязавтра на роботі знову. Ж не вийде, так що більшефото буде, на вихідних.