Дійшли у мене руки до задньої підвіски, підшипники маточок язамінив, тепер вирішив все там перебрати. Купив сайленти фірмиSwag-за відгуками начебто нічого фірма. Далі заміна їх.Підмокрачуємо машину одним домкратом в районі порогів іобов'язково ставимо підстраховку! Знімаємо колесо, даліпідставляємо другий домкрат в районі амортизатора і підпираємо йоготак щоб амортизатор легко відкрутився і витягнувся з посадковогомісця. Повністю, щоб вилучити пружину. Сайлент, так щоб можна булолегко витягнути болт, який ми відкручуємо ... Виймаємо болт іплавно опускаємо домкрат поки він повністю не звільниться ... Потімзапихаємо дереву між балкою і вухом на кузові під балку, щобвідсунути його вниз, для зручного вилучення звідти ... Звипресуванням сайлента, пробував різні пристосування але все ніяк, якщо у вас є спец випресовування то вам легше, плюс у мене немаєями оглядової в гаражі, тому вибити зсередини його я не можу.А вінвипресовується назовні ... Коротше взяв я дриль з великим свердломі повисвердлював гуму навколо обойми центральної, потім виколупавйого на себе, благо зовнішня пластикова обойма. Дві гайки один ободного, їх ми триматимемо ключем щоб вісь не оберталася ...знаходимо широкі шайби, або пластини і впресовуємо його туди, длязмащення я використовував мильне миюче, тому як літол можеагресивно реагувати на пластикову обойму ... Сайлент вставляємоміткою вниз (на фото вказано стрілочкою), на неї буде потім йтинавантаження., тепер все в зворотному порядку збираємо.Сайлентблок остаточно затягуємо вже на машині, що стоїть на землі, можна ще людину посадити ззаду! поліуританові, нижні гумки підпружинами були теж замінені. Порожнини задув мовою, іржаві місцябули зачищені і покриті емаллю з цинком. Так само червоною емаллюбули покриті пружини!
На цьому на сьогодні все, величезної всім удачі і покищо! )Продовження природно слідує...
Пи.Си. На останніх фото мій новий помічник у гаражі, дозрів явсе-таки купити наборчик…тепер розумію на скільки з ним простішепрацюється в гаражі, та й швидше! ))))
Коментарі20
Як на виставку!
Намагаюся!😉
Гумові гуми ще потрібно кондиціонером для гуми обробляти. І термін служби збільшується і естетичний вигляд покращується.
Дякую, врахую наступного разу👍🤝
Обойму старого сайлента я просто просвердлював і він легко виходить.
Ну не у всіх легко все виходить ... іноді прикипає так, що хрін віддереш.
Бує, я сьогодні з правим кермовим наконечником години три боровся, і грив, і болгаркою обрізав, потім висвердлював, домкрат під нього підставив машина піднімається, а він не виходить. Довелося знімати стійку і випресовувати в лещатах ... а здавалося ...
Днями стійку знімав, перебирав, теж з наконечником кермовим хитався) Але вибив, підтиснув знімачом і ввалив збоку по рульовому вуху на стійці ... він і вистрибнув
Та на минулій верці розбирав без проблем, нагрів феном будівельним, вдарив молотком-готово, а тут на славу прямий прикипіло)
Обойма металева я так зрозумів на свагі?
Ні, пластик🙂👍
👍🏿🔥
Старі знімаються набагато легше. Обойма пластикова. Беремо ножівку по металу, продаємо полотно в сайлент і затягуємо в ножівці. Робимо два пропили і легко виймаємо. А коли збираємо під гайку з шайбою підкладаємо старий вектровський опорний підшипник ...
Як варіант 👍Я описав як сам робив 😉
За набір головок ЛАЙК! Теж такий хочу ні як не наважусь(((Гумок тонких( низ ) вистачило буквально на рік (роздавилося) авто сильно не грузив, важче трьох поп на задньому сидінні не возив))
А за роботу не лайк? 😂Ну розвалиться, поміняємо знову, або виріжемо з добре гуми часів ссср😉
За роботу ще своїми руками, ЛАЙК не дивлячись😉
Приємно вдячний👍🙂
Якщо не секрет де брали набір (головок) і цінник
У себе в місті купив, у мангазині 1400грн, подивися такий же в інтернеті він там близько 1100 ... я просто терміново брав, колись було чекати доставки 😉