Ремонт вихлопу, новий захист днища або мінус 6,5 кг ваги та нова верхня опора двигуна.

Шалом малейкум пана 😄

Теплеє, вирішив приділити час автомобілю. Що напружувало післязими? :
< - пердить вихлоп, а це соромно - верхня опора двигуна скрипитьпри торканнях як сука, і теж соромно - тріснув підкрилок, 2 рокитому, напевно настав час поміняти 🙈,
— давно купив пластиковий захист + кріплення, хочу викинути своюіржаву залізну і тим самим трохи полегшиться. З вихлопу.
Коли мені міняли гофру минулого разу на іншому СТО, накрутилитакого, що на цьому СТО схопилися за голову.Я якщо чесно тежпрозрів.Гофру приварили не правильно, хомут затиснули криво, Звідси і пердеж і виття на 3 тисячах оборотах. Валив і до вечорапрогоріло вже біля банки 😆. > На цей раз зробили, і я задоволенийпоїхав навалювати знову. 2 рази по півдня втратив коротше 🙄.

Ціна за два дні мук — 1600 грн.

Рокета

Верхня опора двигуна — закінчилася).
При торканні та при перемиканні передач скрипта як віз. Причомудивно, що звук виходив ззаду праворуч, хоча там і скрипіти щосьнема чому. Взагалі надіагностували що вона і поміняли. Стояла Febi (ставив у 2016), зараз поставив Sasic SAS2700034, подивимося. Хотіворигінал та цінник дичини.

Опора Sasic SAS2700034 — 917, 16 грн
Робота із заміни — 160 грн
Разом: 1077, 16 грн

Підкрилок:
Лежав два роки, прийшло час).
Підкрилок 7136 EW - 1467 грн
Заміна - 80 грн
Разом: 1547 грн
< /p>
Підкрилок лівий 7136 EW, оригінал
Захист двигуна:
Моя "кольчуга" за 10 років зовсім поржавіла 🤦‍♂️.
Купил Polcar, бо оригінал знову ж таки неадекватний цінник. Якістьхороша, але з 12 отворів кріплення збіглося лише 2 😂. Взагалі з неюдовелося повозитися. Весь захисту 4, 2 кг, на дотик міцна, питаннятільки з дірками для кріплення, але він вирішуємо).