Маршалл ремонтопридатні форсунки з пластиковими штуцерами, стандартштуцера 1, 6 мм, далі свердло і чого душа забажає.
Це стандартна комплектація
Форсунки швидкісні, 2, 5 мс відкриття 1, 9 мс закриття.
<
Підготовка, як завжди — підбір довжини шлангу подачі газу.
Установка багато часу не зайняла, одразу розсвердлив дюзи до 2мм.
<Встановив на те саме місце, де і Валтеки стояли
Автокалібрування пройшли нормально.
Основні налаштування
Коефіцієнти
Начебто все нормально, але все ж таки були у мене деякісумніви:сумніви не пов'язані з форсунками і газом взагалі, простодвигун почав "підтраювати", причому чим вища температура — тимсильніша. При цьому "чек" часом помаргував видаючи помилку датчикафаз. Заміна датчика ні до чого не привела, результат був той самий, плюс до всього ще термостат заклинив на мале коло. Довелося в +25їхати з включеною на всю потужність піччю, правда пар кісток неломить. Почалися пошуки проблеми. Найперше, на що почав грішити, —це робота ГРМ, тобто мітки на розподільних валах. Зняв кришку, перевірив мітки — все сходиться (тут я припустився прикра помилки).Друге, на що звернув увагу в програмі налаштування газу, розрідження у впускному колекторі далеко виходило за межі норми.Тобто розрідження було не більше 0, 55-0, 6, у своїй норма близько0, 3. Фактично - це підсмоктування повітря. І почалася епопея:замінавакуумних трубок, заміна проставок під газові форсунки, замінаремкомплекту бензинових форсунок, промивання РХХ, дросельноїзаслінки, заміна патрубків РХХ, перевірка МАР датчика, перевіркавакууму - і при цьому практично відсутність вагомого результату.Розрідження знизилося до 0, 51-0, 52. Якщо чесно, вже не знав на щогрішити, тиждень роботи і все марно. І ось учора ввечері сутовипадково почав дивитися відео, де на СТО пригнали Газель ізподібними симптомами після заміни прокладки ГБЦ. Сидів дивився, яквиставляти запалювання в принципі я знаю, сам неодноразово займавсяцією справою, і тут мене осінило, я 15 зуб на шестірні колінвалавстановив не навпроти відливу на блоці, а навпроти датчика ДПКВ.Досі не можу зрозуміти як? Сьогодні вранці розкрив кришку клапанів, уставив як належить мітку колінвала і природно мітки розподільнихвалів спливли дуже далеко, навіть не скажу скільки це в градусах.Півгодини роботи, фази виставлено.Зібрав все назад, звичайно двигунпрацює чітко, рівно, без будь-якого троїння та посмикування. Доречі дюзи на форсунках я розсвердлив до 2, 5, знизив тиск уредукторі до 0, 96 і коефіцієнти стали вищими за 1. Коротка поїздкапоказала, що машина їде жваво, що буде з витратою палива — часпокаже.
У планах встановити розрізні зірки розподільного валу.
Коментарі19
s-gas.com.ua/news/dlina-imeet-znachenie/
Я читав цю статтю і раніше. Ось цитата звідти Це означає, що порція газу спрямована в циліндр з довшим шлангом, наприклад на 30 см, просто запізниться на 6 - 12 мілісекунд. Тобто довжина одного шланга щодо іншого 30 см .У мене різниця довжина станови...
Я хоч і не газовик і явний противник газу. Але! Трубки від форсунок повинні бути однаковою довжини. І витрата газу звідки у Вас така? Менше ніж бензину? Була у мене НОВА службова газель з крайслером і ГАЗОМ. Так ось. Витрата бензину близько 15 л. не ...
Довжина трубок відрізняється буквально на 1,5 см. Критичного в цьому нічого немає, тим більше на нашому двигуні. Ну а витрата бензину траса 8 л, за місцем близько 10. Витрата газу траса 8,5-9, по місцю 11-12. Стиль їзди спокійний, якщо тиснути тапок ...
У мене витрата 7.6 по трасі. При швидкості до 110-150. Ну нафіга мені потрібен цей гас?
Це особиста справа кожного, мені краще подобається на газу. На жаль у нас не бензин, а ослинна сеча невідомо чим розбавлена.
Не повинні бути трубки однакової довжини, це вплине тільки на час переходу з бензину на газ, при роботі на газ, цей газ буде подаватися шляхом заміщення.
Для двигунів серії ЗМЗ нормальний тиск у впускному колекторі близько 0,45 Перевірено на свіжозібраному двигуні, з новою гбц, і димогенератором під тиском 1атм.
Якщо не помиляюся, то зараз близько 0,4. Пізніше сфотографую і викладу. Треба хоч кілометрів 150-200 накатати, карти підправити.
Як і обіцяв - фото.
Цікаво… Стиль водіння спокійний? Чому графіки закінчуються на 16-17 мс?
В принципі більше 3 тис оборотів даю рідко, можливо десь на обгоні. В основному 2-2,5 тис оборотів. Стиль їзди спокійний, без ривків. У принципі у мене та на валтеках також графік на 17 мс закінчувався. А що, щось не так? Так, у мене прошивка залита ...
Та ні все добре, просто 17мс при тиску 1-1,1 бар це дуже спокійна їзда =) Хотів би я так само нікуди по життю не поспішати =)
Чому мені Волга і подобається. Тут ти їдеш плавно, спокійно, впевнено. Раніше у мене був ВАЗ. Почувався дуже невпевнено на ньому. Хоча машина була чудова, не підвела жодного разу.
Вітаю, яка витрата газу по трасі для Волги вважається нормальною?
від 7 до 10 за дотримання пдд +20км/ч
Чотири людини в салоні, швидкість 100-110, витрата 8,5-8,7
Це пробіг 70% за місцем, 30% траса
Який нормальний, я особисто важко сказати. А ось у мене при активному русі, розгонами з тапкою в підлогу і швидкісним режимом 100 - 140, а десь навіть вище, витрата виходить 13 - 14 л на сотню. Двигун 406-й , прошивка дворежимна газ-бензин, решта пра...