Ситуація.
При покупці аж до ремонту кондиціонера включалися 2 вентилятори принатисканні А/С on. Ну або при досягненні робочої температуридвигуна включався вентилятор радіатора (чорний) .
Тепер крутить тільки кондиціонера і те, коли АС on. Бортовому) непідвищується - 2 відділення до половини. Ніяких помилоксамодіагностикою не показує. Замикав контакти 1-2 реле вентиляторарадіатора-включаються обидва вентилятора.
Тобто, вентилятор робітник.
Міняв реле.Реле робітники.
Що ще перевірити, може де ланцюг порваний у напрямку подачінапруги на реле?
Реле в салоні все в нормі. > Ще того року дивилися по HDS
Якби датчик температури помер на включення охолодження при іншомурежимі-роботі кондиціонера-включився б напевно.
< Підкажіть яку ділянку перевіряти-задачу електрика або саморганізуюсь. На їзду не впливає, але не приємно всередині. Містиказагалом.
Спасибі.
Коментарі7
А може просто машина не нагрівалася до потрібної температури? У мене при вимкненому конді, теж якось не спостерігав щоб включалися. Зокрема при промиванні системи дистилятом, при заміні фризу.
Думав на цьому. Точніше цим себе заспокоював)
На ХХ до включення вентилятора потрібно дуже багато часу, буквально вчора після заміни рідини в акпп грів до включення, спочатку працювала просто на ХХ 23 хвилини, а температура двигуна була 94 градуси, потім ще хвилин 5 на оборотах 2000-2500 і тільк...
Може дійсно з системою охолодження всі норми. Була довга поїздка майже 5 годин. Правда намагався їхати з обертами 1800-2000. Вітер, вентилятор кондиціонера і цього достатньо? Загалом поспостерігаємо.
Просто здохли лічильники, міняв на акорді діл на 30 хвилин, поставив від дриля, лічильники можна купити в будь-якому магазині для електроінструментів
А якщо він включається при замиканні 1-2 контактів у гнізді реле, то проблема в щітках?
Якщо включається значить треба перевірити датчик увімкнення