Історія з кондиціонером

Продовження історії з кондиціонером. Як я вже казав, при купівліавто, продавець сказав що кандер не працює, потрібно заправити, нащо я скинув 100 $, він не особливо чинив опір, що мене здивувало, відчував що там не так усе просто... Так воно й стало... По приїздідодому, одразу почав шукати хороший сервіс з ремонту системкондиціювання, і знайшов у дворах, як не дивно, мужик робив насовість, єдине, що розумного механіка у нього не Спершу перевірилиазотом, куди ж подівся фреон, датчики показали хоч і слабке, алевсе-таки падіння тиску. Вирішили шукати витік. Системі, попередньовже був знятий бампер, і в дорогу.Шукали довго, вже було думали щовитік в салоні, але тут я почув ледь помітне шипіння в районірадіатора, налив, та саме налив туди розчину, побачили ледвепомітні бульбашки. Хвилин був знятий радіатор кондиціонера, незливаючи антифриз і не знімаючи основний радіатор, очищено тавиявлено дірочку, розміром із голку. Потім радіатора віддалисусідові, на запайку аргоном. Наступного дня поставили все а місце, заповнили систему фреоном, в салон пішов холодок, але з'явиласяінша проблема, температура холодка була висока, +11 градусів, ікожні 10-15 с відключався компресор. Перевірка тиску показала, щовсе в нормі… Дивно… цього дня ми все це залишили, бо намічаласяподорож у сусідню область, не коли було далі займатися. Приблизночерез тиждень, увечері, їхав я додому, і помітив, що з грубки дменебагато тепле повітря, хоча грубка відключена, до упору на синє…Хм, дивно подумав я. Запитав у google, як з'ясувалося, проблемаможливо в заслінці грубки, яка від бруду не повністю закриваєрадіатор печі. Не терпілося мені все перевірити, і о 12 годиніночі, пішов гараж, прогріло авто, і перевірив, все-таки повітрятепле, озброївшись інструкцією з гугла, в ручну закрив заслінку, іправда вона була не до кінця закрита. Після вирішив перевіритикондер. Ввімкнув, пішов холодок, і йшов, йшов, компресор працював, і не вимикався. Проблема, яка вирвала мене на 2 дні з життя, булавирішена. Датчик, який стоїть на радіаторі кондера в салоні, перегрівався від тепла пічки, і періодично вирубував компресор. Осьтака ось дрібниця)))) Що стосується заслінки, то досі нічого неробив з нею, думаю коли змінюватиму антифриз, заодно зніму грубку іпочищу там все).