Перетрусив підвіску.

Привіт усім мешканцям. На вулиці вже майже весна, а значить самечас наводити ходову частину в порядок, після важкої та довгої зими.Вже давно помітив неприємний стукіт у підвіску на "поліцаях" ідрібних ямках, плюс помітив що час від часу по трасі передок почав "спливати", перевірка стійок показало що ліва померла 🪦, права-присмерті ... Настав час міняти.Були замовлені дві передністійки фірми sato tech, чому саме ці, а тому що співвідношенняціна-якість оптимальна, задній вже більше 15к цієї фірми набігали, нарікань немає, у знайомого на Х 2.0 при агресивній їзді вже 40кперевалили, а ціна в 50$ за штуку більше ніж мене влаштувала.-Наступного дня після обіду забрав, і відразу взявся ставити.Одразуж зробив не велику ревізію опором, купив у магазині вантажівокгумку 65х35х44 мм, хч від чого, відрізав колечко 7 мм заввишки іпідклав під стокову гуму, капнув зварюванням в 3 місцях, детальнішеможна почитати https://megadriver.org/logbooks робив за цимметодом, на лівій люфта не було, підклав 4 мм, на правій був трохи, підклав 7 мм. Так само були в м'ясо розірвані гумки під пружинамина обох стійках, купив у жигомагазині пару шлангів розширювальногобачка класики, і за допомогою фена, мату та грубої сили це все булонатягнуто на витки пружин, знизу в місцях контакту зі склянкою ташматочком. 8-10 см зверху, у місці можливого контакту витківпружини. Щоб уникнути корозії пружин, змастив перед одяганнямшланга солідолом, чи хз допоможе, але мені спокійніше.Відкручувалося все нормально, тому що попередній господар мабутьстежив за всім сам, всі з'єднання були змащені графіткою, я їх щепоновив, для вірності. Зібрав все назад, все пішло приблизно 4години, без помічників. Стуку в підвісці стало набагато менше, алевін залишився. Наступного дня я вирішив зробити глибоку діагностикутак би мовити, були зняти обидва важелі, по черзі, грішив накульові, але вони опинилися в хорошому стані, тільки додав мастилапід пильовик і встановив на місце, сайленблоки цілі, без тріщиннавіть. Завтра ще будуть зняті кермові наконечники і перевірені нанаявність люфта, ще грішу на кермові тяги, наконечники змінював поосінь, +-8к накатал, думаю з ними все гаразд, а ось тяги хз що там.Стук глухий, з правого боку біля ног пасажира як би, може хтостикався, поділіться досвідом, їздив сьогодні на діагностику намісцеве СТО, сказали все в порядку, а на питання що стукає, пропонують міняти все підряд, але на це немає ні зайвих фінансів, ні бажання, ні часу. Шукатимемо далі)
Нові стійки)
Одягнутий шланг, важко ппц…
Стара стійка зі слідами течі олії… 🧟‍♂️
Шматочок у місці можливого контакту зверху
> Зібрана стійка.
Ну і вірні помічники
Графітка)