Всім привіт.
Новий день і нові проблеми.
З ходовою розібрався шляхом повного розбирання та складання незнаю, що змінилося але після посиленої обтяжки всі стуки і скрипипройшли…
Тепер з'явилася нова проблема вже третій чи четвертий день машинатупо глухне на світлофорі, причому це може бути і на холодніймашині на бензині так і на гарячій на газу після кількох заводів іперегазовок все проходить? , що робив
1 зняв промив датчик розподільного валу
2 розібрав і прочистив контакти педалі газу
що можна ще подивитися дроссельну нещодавно чистив.
Коментарі16
може жаба гальм.
Жаба нова
Датчик положення колінвала спробуй поміняти
Вона не заводилася б, а так можу їздити пару днів, а потім затихнути на світлофорі, пару разів завести прогазувати і знову все ок
Я з аналогічним ж мучився близько півроку, поки не скинув фішку з верхньої лямбди. Глинути перестала, витрата не зросла. Став шукати в інеті інфу, знайшов те, що мене цікавило. Подивися це, може допоможе.
Але у мене машина їде нормально не тупить і витрата нормальна, і їжджу в основному на газу а там свої мізки, і глухне не завжди а як їй зайде раз на день раз на тиждень і може затихнути як на бензині так і на газі
А двигуном управляє не газова ЕБУ і це не залежить від того на якому паливі їхати. І я писав, що у мене витрата не зросла. Втім, я не наполягаю, Вам вирішувати.
Зрозуміло, буде можливість заїду на діагностику.
Це та яка ближче до двигуна?
Яка за акумулятором стоїть із заводу, вона керує.
За дросельною можете, за акумулятором повітряний фільтр
Ні, між акумулятором та повітряним фільтром.
Там, що фішка? Лямбда вкручена в колектор
Подивися фазер і клапан фазера
фазик новий 4 тис проїхав. Клапан чистив 1000 км після заміни масла
Те, що чистив - не означає, що він робітник)