Всім привіт!
Хто читав попередні записи, знають, що я почав "таксе" проект, підназвою "99% фен-шуй, 1% колгосп" .
Вирішив зробити плафони від "elegance" для підсвічування задньогоряду.
За схемою все просто.Двоє окремих плафонів приходять на загальнийплюс і загальну масу, не секрет.
Але, я переробив малька цю схему, представляю у двох варіантах.
Оригінальна схема щодо Elsa
Перший варіант на обговорення
Другий варіант на обговорення
Я особисто більше схиляюся до другого, оскільки, наприклад, схемапідсвічування в багажнику для версії Combi йде саме така. Життя? PSХочу саме оригінальне підсвічування, саме в штатні місця з роботоюв заводському вигляді, всякі пропозиції з плафонами від супербавідпадають (не подобаються, та й отвори під штатні вже розміченізаводом), краще замучу плафон "Taxi" із запиткою відводійського
Коментарі8
Твоїх 2 варіанти однакові, тільки як я розумію товщина дроту різна на першій твоїй картинці?
Так
Тоді все одно як підключити
Спасибі
Я собі мінус тягнув про кінцевики дверей. Тобто двері відчиняєш - загоряється плафон над дверима. Плюс брав від фішки основного плафона. І другий мінус постійний теж від плафона. На мій погляд, це найоптимальніший варіант. А так - вирішувати тільки В...
У вас плафони від суперба, правильно? А у мене штатні. Трохи різна функціональність. Ваші можуть працювати незалежно від плафона, а мої ні. Перебивати діодами не хочу, хочу максимальної штатності
Чесно кажучи не зрозуміло. За великим рахунком на оригінальній схемі плюс йде від блоку комфорту, мінус загальний, на другій схемі дублюється від одного з ліхтарів, але сенс той же! На третій все те саме тільки мінус на один ліхтар. Не зрозуміло який...
Переріз проводів при стику